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HotWorkingTechnology2017,Vo1.46,No.5
TWIP钢/高强钢异种材料的激光焊接接头
组织和力学性能研究
金明
(重庆工业职业技术学院车辆工程学院,重庆401120)
摘要:采用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验对激光焊接孪生诱导翅~(TW1P)高强度钢/双相钢DP980、TWIP
钢/高强度硼钢22MnB5异种材料接头的组织和力学性能进行了研究。研究结果表明,在异种高强钢焊接接头中存在
严重的Mn偏析。在拉伸试验中,两种焊接接头均沿Mn偏析处以沿晶断裂方式发生脆断,接头强度均低于母材。
关键词:激光焊接;异种材料焊接;TWIP钢;DP980;22MnB5
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2017.05.059
中图分类号:TG456.7:TG457.11文献标识码:A文章编号:l001—3814(2017)05—0214—04
StudyonMicrostructureandMechanicalPropertiesofLaserWeldedJoints
OfTWSteel/HighStrengthSteelDissimilarMaterial
JINMing
(FacultyofVehicleEngineering,ChongqingIndustryPolytechnicCollege,Chongqing401120,China)
Abstract:ThemicrostructureandmechanicalpropertiesoflaserweldedjointsofTWIPsteel/DP980andTWIP/22MnB5
wereinvestigatedbyusingopticalmicroscopy(OM),scanningelectronicmicroscopy(SEM)andtensiletest.Theresultsshow
thatserioussegregationofMnexistsintheweldedjointsofdissimilarhighsrtengthstee1.Thebrittlefracturesofthetwotypes
ofweldedjointsareintergranularfracutrealongtheMnsegregation,andthesrtengthofthejointsislowerthnathatofbase
metals.
Keywords:laserwelding;dissimilarmaterialwelding;TWIPsteel;DP980;22MnB5
为了获得更好的燃油经济性和更低的尾气排的应用。有必要对TWIP钢和其他高强钢的焊接进
放,汽车车身的轻量化一直以来都是各大车企孜孜行研究。根据文献报道,已有国外学者对TWIP的电
以求的重要战略目标。在汽车轻量化设计中,采用弧焊接进行了研究。PRSpena等通过试验发现,当
新型的轻质合金材料是最为直接有效的办法。然而采用传统电弧焊对TWlP钢进行焊接时,在焊缝极
截至目前,车身结构用材料依然以钢材为主,主要的易出现焊接开裂.在熔融区易出现元素偏析,最终导
轻合金材料如铝合金、钛合金和镁合金都由于成本致接头强度较低【。
或本身性能的限制而难以得到大规模应用。因此,与传统的电弧焊相比,激光焊采用激光作为热
提高车身钢材强度,并提高高强度钢在车身的用量,源,其热源更为集中。同时。由于激光焊的能量密度
是目前车身轻量化最为实际可行的手段。
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