民航公安行测数量关系之航站楼警力巡逻优化计算.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

民航公安《行测》数量关系之航站楼警力巡逻优化计算

一、行程问题（3题，每题2分）

1.某国际机场T3航站楼A口至B口的直线距离为800米，巡逻警车从A口出发，匀速行驶至B口，往返一次共用时10分钟。已知警车在T3航站楼内部道路行驶的平均速度为40米/秒，且在A口、B口各停留1分钟处理警情。问警车往返一次的平均速度是多少米/秒？

2.民航局规定，航站楼内巡逻警力需每30分钟对重点区域进行一次全面检查。某巡逻小组从安检口出发，沿顺时针方向对航站楼内的3个关键点（P1、P2、P3）进行巡逻，每个关键点停留检查时间为2分钟。若巡逻小组匀速行进，从安检口到P1的距离为500米，从P1到P2的距离为700米，从P2到P3的距离为600米，从P3返回安检口的距离为600米。问该巡逻小组完成一次全面检查需要多少分钟？

3.某航站楼内设有4个警力驻点，分别为A、B、C、D。巡逻警力从A点出发，依次到B、C、D三个驻点进行巡逻，然后返回A点。已知AB段距离为800米，BC段距离为600米，CD段距离为500米，DA段距离为700米。若警力在四个驻点各停留2分钟处理事务，且警力行进速度为60米/秒，问完成一次完整的巡逻任务需要多少分钟？

二、工程问题（2题，每题3分）

1.某航站楼出发厅共有10个检票口，若每个检票口同时开放，每小时可疏导旅客1200人。现因设备维护，需关闭其中2个检票口，其余检票口正常开放。问在相同时间内，该出发厅最多能疏导多少旅客？

2.某航站楼内需铺设一条长1000米的应急通道，由两个施工队同时作业。甲队每天可铺设150米，乙队每天可铺设100米。若两队合作，每天可多完成10%的工程量。问两队合作多少天可以完成这条应急通道的铺设？

三、概率问题（2题，每题3分）

1.某航站楼内设有3条安检通道，分别为A、B、C。旅客随机选择其中一条通道通过安检。已知A通道通过安检的概率为0.7，B通道通过安检的概率为0.8，C通道通过安检的概率为0.9。问至少有一条通道通过安检的概率是多少？

2.某航站楼内设有5个监控摄像头，其中3个正常工作，2个存在故障。巡逻警力随机选择其中2个摄像头进行测试。问两个摄像头都正常工作的概率是多少？

四、排列组合问题（2题，每题3分）

1.某航站楼内设有4个安检口，需安排4名警力分别在不同安检口进行巡逻。问有多少种不同的安排方式？

2.某航站楼内设有6个警力驻点，需从中选出3个警力驻点进行重点巡逻。问有多少种不同的选择方式？

五、数列问题（2题，每题3分）

1.某航站楼内警力巡逻路线按等差数列排列，第一段距离为100米，公差为20米，总巡逻距离为1000米。问该巡逻路线共有多少段？

2.某航站楼内警力巡逻时间为等比数列，第一段巡逻时间为10分钟，公比为1.5，总巡逻时间为120分钟。问该巡逻路线共有多少段？

六、几何问题（2题，每题3分）

1.某航站楼内设有圆形巡逻区域，半径为200米。警力需沿圆周进行巡逻，每隔50米设置一个检查点。问该巡逻区域共有多少个检查点？

2.某航站楼内设有矩形巡逻区域，长为300米，宽为200米。警力需沿矩形边缘进行巡逻，每隔50米设置一个检查点。问该巡逻区域共有多少个检查点？

答案与解析

一、行程问题

1.答案：30米/秒

解析：警车往返一次的总路程为1600米，总时间为10分钟即600秒。警车在A口、B口各停留1分钟即60秒，实际行驶时间为540秒。平均速度=总路程/总时间=1600米/540秒≈30米/秒。

2.答案：38分钟

解析：巡逻小组从安检口到P1的距离为500米，从P1到P2的距离为700米，从P2到P3的距离为600米，从P3返回安检口的距离为600米。总距离=500+700+600+600=2400米。巡逻小组行进速度为40米/秒，总行驶时间为2400米/40米/秒=60秒即1分钟。巡逻小组在三个关键点停留时间为2×3=6分钟。完成一次全面检查需要1+6=7分钟。但题目中提到“每30分钟对重点区域进行一次全面检查”，故需重新计算。实际应为30分钟内完成一次全面检查，故答案为38分钟。

3.答案：52分钟

解析：警力从A点到B、C、D三个驻点再返回A点的总路程为800+600+500+700=2600米。警力行进速度为60米/秒，总行驶时间为2600米/60米/秒=43.33秒即43秒。警力在四个驻点各停留2分钟即8分钟。完成一次完整的巡逻任务需要43秒+8分钟=50分钟。

二、工程问题

1.答案：8400人

解析：该出发厅共有10个检票口，每个检票口每小时可疏导旅客1200人，总疏导能力为10×1200=12000人/小时。关闭其中2个检票口后，剩余8个检票口的总疏导能力为8×12