《船舶管理（二三管轮）》_9-4 油水分离器.pptxVIP

（一）工作原理

物理分离法、化学分离法和生物处理方法

1重力分离：利用油水密度差；简单，但精度不高，常用于第一级分离

2聚结分离：聚结，即粗粒化；特殊的纤维材料；小油滴的截留、聚结、脱离、上浮

3过滤分离：多孔性过滤元件（人造纤维、金属丝滤布、石英砂、多孔性烧结材料）；滤芯需清洗，精度高，用作精分离

4吸附分离：亲油性的多孔性固体吸附材料（砂、活性碳、焦碳、分子筛），用于精分离;(二)几种常用的油水分离器：

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注意事项：

二级分离筒内的分离元件为聚合纤维，如发生脏堵只能更换不能清洗。

新分离元件的压力差为0.015MPa，最大可用压力差为0.14MPa。

新投入使用的油水分离器，在运行前应冲洗数次（每周两次，每次0.5h），以免颗粒和铁锈等形成脏堵。

一级采用自动排油装置，二级分离筒积油较少采用手动排油即可。;

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;四油水分离器的操作

1.启动的检查及准备

(1)使用分离设备和过滤系统排放前，应先征得驾驶员同意，并注意监视海面是否有明显油迹；

(2)首先检查油水分离装置的水、油、气源系统及电气线路安装是否正确。油水分离首次启动运转时，首先应向分离筒内注满清水，注水时应将分离筒顶部空气阀和高位检查旋塞打开，直至水从这些阀流出后，再将其关闭并停止注水。否则的话，分离器顶部充满空气，很可能会导致油位探测器误动作，将自动排油阀打开，大量的污水/清水灌入污油柜；

;3.油水分离器使用注意事项

②运行中特别注意避免油水分离器超负荷。所谓超负荷，即超过其达到排放标准的分离能力。如果供水量过大，或排油装置失控，积油过多，都会降低分离效果，造成污油污染分离器内壁。

检验超负荷的方法：一是检查低位检验旋塞，当它有油流出时说明积油过多，应立即排油，如果自动排油失灵应改为手动排油；二是通过出水口水样的观察，如果发现有可见的油迹，应停止分离器工作。;3.油水分离器使用注意事项

④要定期排放集油室中空气，防止自动排油装置因存气太多而失灵。

⑤油水分离器的供水泵多为单螺杆泵或柱塞泵，运行中千万不能空转，不允许泵在关阀时??行。

⑥为保证分离效果，根据气候条件和污水中油种的不同，采用加热的方法提高分离效果。蒸汽加热器一般用0.25～0.3MPa的饱和蒸汽加热到40～60℃为宜，以加速油滴上浮和粘附内壁上的污油脱落。;⑧在油污水排放完后停用分离器之前，应引入海水继续运行20～30分钟，用以清洁油水分离器及其监控系统，以免被油污堵塞和污染。停泵后，应关闭油水分离器的进、出口阀，防止筒内充满的水泄漏，减轻内壁氧化腐蚀。

⑨每次使用油水分离器进行舱底水排放，均应记入油类记录簿。

⑩经常注意检查保养。定期进行清洗分离器内部或调换集结元件，一般1～2个月应清洗一次，为清洗沉积在分离元件表面上的蜡质等粘附物，最好用50～60℃的热水清洗，但也有的分离器不能用热水或蒸汽清洗，这一点应引起注意。一定不能用任何种类清洁剂清洗油水分离器。;油水分离效果的影响因素：

（1）泵的影响：尽量避免乳化、搅拌和节流。适用往复泵和单螺杆泵

（2）工作压力：提高导致乳化，分离效果下降

（3）污水中含油种类：比重轻的燃油易分离但更易乳化，而乳化对分离效果的影响更大，所以比重轻难分离。原油分离难，滑油分离易。

;（4）温度：温度升高，油水比重差增加，油滴上升速度快，但通过泵时易乳化，总体影响不大。可通过泵后加温的方式提高分离效果。

（5）污水含油量：含量高分离效果差。

（6）管路影响：管径越大，管路越长，分离性能越好。

;（7）流量影响：流量增加，流速提高，分离效果变差。

（8）旁通影响：旁通会增加回流污油水的扰动，加速乳化，分离效果差。;提高分离效果的措施：

（1）改为间歇工作：灌满油污水后静置，增加重力分离的时间

（2）分层抽吸：从下至上

（3）适当加温：40-60℃

（4）更换污水泵：使用单螺杆泵;使用中的运行管理

日常检查

(1)检查控制箱：

能否正常供电和指示灯是否正常

(2)检查分离器和管路

分离器本体及附属管路是否锈蚀严重，有无锈穿现象

;日常检查

(3)检查油位探头

(4)检查排油监控系统

(5)检查排油电磁阀

(6)检查运转情况

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