高考物理一轮复习 知识点2：运动学的多过程问题（拔尖原卷版）.docxVIP

知识点2：运动学的多过程问题

【知识思维方法技巧】

（1）运动学多过程问题的解题思路：

建立物体运动的情景，画出物体运动示意图，并在图上标明相关位置和所涉及的物理量，明确哪些量已知，哪些量未知，然后根据运动学公式的特点恰当选择公式求解，或者利用v-t图像去解答会更快速。

（2）运动学多过程问题的解题关键：

①多过程运动中各阶段运动之间的“连接点”的速度是两段运动共有的一个物理量，用它来列方程能减小复杂程度，求解多运动过程转折点速度是解题的关键。

②除时间这个物理量外，其他物理量均为矢量，在有往返的运动中，必须明确规定正方向。③利用v-t图像去解答会更快速。

题型一：先匀速后减速运动的问题

【典例1拔尖题】（多选）酒后驾驶会导致许多安全隐患是因为驾驶员的反应时间变长，反应时间是指从驾驶员发现情况到采取制动的时间，表中“思考距离”是指从驾驶员发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离；“制动距离”是指从驾驶员发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车以不同速度行驶时制动的加速度大小都相同)分析表中数据可知，下列说法正确的是()

思考距离/m

制动距离/m

速度(m·s－1)

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

A．驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s

B．驾驶员采取制动措施后汽车刹车的加速度大小为7.5m/s2

C．若汽车的初速度增加一倍，制动距离也增大一倍

D．若汽车以25m/s的速度行驶时发现前方60m处有险情，酒后驾驶不能安全停车

【典例1拔尖题对应练习】校车交通安全问题已成为社会关注的热点，国务院发布的《校车安全管理条例》将校车安全问题纳入法制轨道。若校车以v0＝72km/h的速度行驶，司机发现在x＝33m远处有人开始横穿马路，立即采取刹车措施。已知司机的反应时间t1＝0.75s，刹车的加速度大小为4m/s2。

（1）从司机发现情况至汽车走完33m距离，经过多长时间？此时车速多大？

（2）如果行人横穿20m宽的马路，横穿速度为5m/s，行人是否可能有危险？

（3）《校车安全管理条例》规定：校车运行中，如遇到意外情况，驾驶员按下安全按钮，校车车速会迅速降至v0′＝7.2km/h以下，如果按(2)中条件，此时行人横穿马路是否有危险？

题型二：先加速后匀速运动模型

【典例2拔尖题】红绿灯指挥城市路口交通。某城市道路汽车行驶限速，如图是该市一个十字路口前红灯时的情况，第一辆车的车头与停止线齐平，该路口绿灯时间是，已知每辆车长均为，绿灯亮后，每辆汽车都以加速度匀加速到最大限速，然后做匀速直线运动；为保证安全，前后两车相距均为，绿灯亮时第一辆车立即启动，每后一辆车启动相对前一辆车均延后。交通规则：黄灯亮时，只要车头过停止线就可以通行。

（1）绿灯亮后，求经过多长时间停止线后第3辆车车头过停止线；

（2）绿灯亮后，通过计算判断：停止线后第17辆车在本次绿灯期间能否通过该路口？

题型三：先减速后加速运动模型

【典例3拔尖题】汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图1所示。假设汽车以v1＝12m/s的速度朝收费站沿直线行驶，如果走ETC通道，需要在距收费站中心线前d＝10m处正好匀减速至v2＝4m/s，匀速通过中心线后，再匀加速至v1正常行驶；如果走人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过t0＝20s缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1正常行驶。设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1m/s2。求：

（1）汽车走ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；

（2）汽车走人工收费通道，应在离收费站中心线多远处开始减速；

（3）汽车走ETC通道比走人工收费通道节约的时间。

【典例3拔尖题对应练习】ETC是不停车电子收费系统的简称．最近，某ETC通道的通行车速由原来的20km/h提高至40km/h，车通过ETC通道的流程如图所示．为简便计算，假设汽车以v0＝30m/s的速度朝收费站沿直线匀速行驶，如过ETC通道，需要在收费站中心线前d＝10m处正好匀减速至v1＝4m/s，匀速通过中心线后，再匀加速至v0正常行驶．设汽车匀加速和匀减速过程中的加速度大小均为1m/s2，忽略汽车车身长度．求：

（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；

（2）如果汽车以v2＝10m/s的速度通过匀速行驶区间，其他条件不变，求汽车提速后过收费站过程比提速前节省的时间．