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2025年超星尔雅学习通《航空航天技术探索》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.航空航天技术发展的主要驱动力是（）

A.政治需求

B.经济利益

C.科学探索

D.军事需求

答案：C

解析：航空航天技术发展的根本动力源于人类对未知世界的好奇心和探索精神，以及推动科技进步和拓展人类活动空间的愿望。政治需求、经济利益和军事需求虽然也能影响航空航天技术的发展方向和速度，但并非主要驱动力。

2.人类首次进入太空是在（）

A.1944年

B.1957年

C.1961年

D.1969年

答案：C

解析：1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船成功进入太空，并安全返回地球，这是人类历史上首次太空飞行。

3.航空器的主要升力来源是（）

A.推力

B.升力

C.重力

D.阻力

答案：B

解析：升力是航空器能够克服重力并在空中飞行的关键力，主要由机翼产生。推力是克服空气阻力的力，重力是地球对航空器的吸引力，阻力是航空器在空气中运动时受到的阻力。

4.航天器在轨道上运行的主要依靠的是（）

A.发动机推力

B.火箭助推

C.轨道引力

D.电力驱动

答案：C

解析：航天器在轨道上运行是依靠地球的引力提供向心力，使其沿着轨道运动，而不是依靠持续的动力推进。

5.飞机的飞行速度通常用哪个单位来表示（）

A.米/秒

B.公里/小时

C.节

D.英里/小时

答案：C

解析：节是航空领域常用的速度单位，等于每小时1海里，是衡量飞机飞行速度的常用标准。

6.航空煤油的主要特点是（）

A.高冰点

B.高闪点

C.低凝固点

D.高燃点

答案：C

解析：航空煤油需要满足在低温环境下也能稳定燃烧的特性，因此其凝固点较低，以确保在各种气象条件下都能正常使用。

7.航天器发射时通常使用液体火箭发动机的原因是（）

A.推力大

B.燃料密度高

C.推力可调

D.结构简单

答案：B

解析：液体火箭发动机的燃料密度通常高于固体火箭发动机，可以在有限的空间内提供更大的推力，适合航天器发射需求。

8.飞机机翼上产生的升力大小与什么因素有关（）

A.飞行速度

B.空气密度

C.攻角

D.以上都是

答案：D

解析：根据空气动力学原理，机翼产生的升力大小与飞行速度、空气密度和攻角等因素都有关，这些因素共同决定了升力的大小。

9.航天器的姿态控制通常使用什么技术（）

A.液体推进器

B.惯性导航

C.星敏感器

D.以上都是

答案：D

解析：航天器的姿态控制需要综合运用多种技术手段，包括液体推进器提供微推力、惯性导航系统提供姿态参考、星敏感器进行精确测量等。

10.修改航空航天技术对人类生活的主要影响是（）

A.促进了经济发展

B.提高了生活品质

C.推动了科技进步

D.以上都是

答案：D

解析：航空航天技术的发展不仅促进了全球经济发展，提高了交通运输效率，也推动了材料科学、信息技术等相关领域的科技进步，并提升了人类的生活品质。

11.航空航天工程属于（）

A.基础科学

B.应用科学

C.抽象理论

D.艺术创作

答案：B

解析：航空航天工程是将基础科学原理应用于实际工程问题的学科，旨在设计、制造和运营航空器与航天器，属于典型的应用科学领域。

12.以下哪项不是航天器的主要组成部分（）

A.服务舱

B.载人舱

C.发动机舱

D.机翼

答案：D

解析：航天器通常包括服务舱（提供能源、推进等）、载人舱（容纳宇航员）和发动机舱（提供动力）等关键部分，而机翼是航空器产生升力的主要结构，航天器通常不需要机翼。

13.空气密度对航空器的飞行性能影响显著，其主要体现在（）

A.升力增大

B.阻力减小

C.燃油消耗增加

D.以上都是

答案：D

解析：空气密度减小会导致升力减小、阻力减小，但同时发动机需要更大的推力来维持速度，导致燃油消耗增加。因此，空气密度对航空器飞行性能有多方面影响。

14.飞行控制系统的主要功能是（）

A.控制飞行姿态

B.测量飞行参数

C.引导飞行路径

D.以上都是

答案：D

解析：飞行控制系统负责控制航空器的飞行姿态、测量各项飞行参数（如速度、高度、航向等），并引导飞行器按照预定路径飞行，是确保飞行安全的关键系统。

15.航空航天领域的“黑匣子”主要用于记录（）

A.飞行员对话

B.飞行数据

C.音频信息

D.视频信息

答案：B

解析：航空航天领域的“黑匣子”实际上是指飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，其中飞行数据记录器记录了飞行器的各种参数和状态信息，用于事故调查和分析。

16.以下哪种材料不适合用于制造高温部件（）