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行车风险告知书

为有效提示机动车驾驶及乘坐过程中可能面临的各类风险，帮助驾驶人与乘车人全面认知潜在危险并主动采取防范措施，现就行车全流程中需重点关注的风险事项及应对要求明确如下：

一、道路环境类风险及防范要点

（一）常规道路风险

城市道路需重点关注交叉路口、公交站台、学校/医院周边及人行横道区域。交叉路口易因信号灯变化、非机动车抢行或行人突然横穿引发碰撞，通过时应提前减速至30km/h以下，观察左右两侧50米范围内交通动态，禁止在绿灯最后3秒加速通过；公交站台附近需注意乘客下车后突然折返或跨越护栏，应与公交保持2米以上横向距离，减速观察车门开启状态；学校/医院周边时段性人流密集，上下学/就诊高峰期间需开启近光灯并缓行，遇学生队列或陪护人群时应停车礼让，禁止鸣笛催促。

城乡结合部及国省道需警惕无信号灯控制的T型路口、连续弯道及路侧开口（如村庄、厂矿出入口）。T型路口因视线遮挡易发生“鬼探头”事故，通过时需将车速控制在40km/h以下，提前鸣笛并交替使用远近光灯提示对向；连续弯道需严格执行“入弯减速、出弯加速”原则，禁止弯道超车，入弯前需观察对向车道300米内是否有来车，遇急弯（半径小于50米）时应降至20km/h以下；路侧开口处常有机动车、农用车或牲畜突然驶入主路，需保持150米外开始降速，注意观察开口处是否有移动阴影或扬起的灰尘。

（二）特殊道路风险

山区道路需防范落石、急弯陡坡及连续下坡。落石多发于雨季或地质疏松路段（如裸露山体、施工区附近），通过时应观察山体是否有松动石块或排水异常，尽量选择道路中间行驶，遇落石预警标志时需快速通过，禁止停留；急弯陡坡（坡度超过8%）需提前挂入低挡位（手动挡2挡、自动挡L挡），利用发动机制动控制车速，禁止空挡滑行，下坡时每行驶2公里需停车检查刹车温度（用手触摸轮毂，若烫手需冷却后再行驶）；连续下坡（长度超过3公里）需每15分钟轻踩刹车测试制动效果，若出现刹车变软或行程变长，应立即选择避险车道（如无避险车道，可利用路侧山体、护栏摩擦减速）。

隧道内风险集中于视线变化、湿滑路面及突发故障。进入隧道前50米需开启近光灯及示廓灯，禁止使用远光灯（会车时切换为近光），隧道入口处因明暗差易导致短暂失明，需提前减速至限定时速以下（一般80km/h）；隧道内路面因潮湿或积油易打滑，需与前车保持100米以上安全距离（正常道路的2倍），遇前车减速时应轻点刹车提示后车，禁止急刹；隧道内发生故障需立即打开双闪，人员撤离至右侧安全通道（距隧道壁0.5米以上），若车辆可移动，应行驶至隧道口外应急车道再处理，禁止在隧道内维修。

二、车辆机械类风险及排查要求

（一）制动系统风险

制动失效是导致恶性事故的主因之一，需重点排查刹车片厚度（低于3mm需更换）、刹车油液面（低于MIN线需补充，每2年或4万公里更换）及制动管路是否漏油（底盘观察是否有油滴痕迹）。日常使用中若出现刹车踏板变硬（真空助力泵故障）、刹车距离明显延长（刹车片磨损或刹车油含水）或刹车时车辆跑偏（左右刹车片磨损不均），应立即停止行驶并联系专业维修。

（二）轮胎系统风险

轮胎故障（爆胎、鼓包、脱层）占高速事故的15%以上，需每月检查胎压（标准值参考车门B柱标签，误差±0.2bar），胎面花纹深度（低于1.6mm需更换），胎侧是否有割伤、鼓包（直径超过5mm需立即更换）。长途行驶前需重点检查备胎（胎压是否正常，是否有老化裂纹），高速行驶时（车速＞100km/h）需保持每2小时休息一次，检查轮胎温度（用手触摸不超过50℃，超过需停车冷却）。

（三）灯光与转向系统风险

灯光失效会导致夜间或雨雾天无法示廓，需每周检查近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯及双闪灯是否正常（可通过墙面反射或他人协助观察）；转向系统需关注方向盘自由行程（正常≤15°，超过需检查转向机或球头），行驶中若出现方向盘抖动（车速80km/h以上明显），需做动平衡；转向时异响（咯噔声）多为球头磨损，需及时更换。

三、人为操作类风险及行为规范

（一）驾驶员状态管理

疲劳驾驶（连续驾驶4小时未休息20分钟）会导致反应时间延长3-5倍，需严格执行“4-2-1”原则：连续驾驶4小时必须停车休息20分钟，夜间驾驶每2小时休息1次。判断疲劳的直观信号包括：频繁打哈欠、视线模糊、漏看交通标志、踩刹车/油门力度控制不稳，出现任一情况应立即靠边停车（选择应急车道或安全区域），可通过冷敷面部、饮用不含酒精的提神饮料（如黑咖啡）恢复，但禁止依赖功能饮料（可能导致心悸）。

分心驾驶（接打电话、操作导航、捡拾物品、与乘客激烈交谈）会使事故概率增加2.3倍，驾驶过程中需做到：手机调至静音并固定于支架（禁止手持），导航提前设置目的地（行驶中仅操作音量键），物品掉落时待车辆停稳后捡