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高速公路十六合同段的冬季施工计划

一、总则

1.1编制目的

为确保高速公路十六合同段在冬季施工期间工程质量、安全及进度目标的有效实现，特制定本冬季施工计划。本计划旨在指导项目在冬季低温、雨雪、冰冻等不利气候条件下的施工活动，最大程度降低冬季气候对施工的影响。

1.2编制依据

《公路工程施工安全技术规程》（JTG/TXXX）

《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/TXXX）

《高速公路建设管理规定》

十六合同段施工组织设计及相关专项方案

当地气象资料及冬季气候特点

1.3适用范围

本计划适用于高速公路十六合同段在进入冬季施工告知期后的所有施工活动，包括但不限于路基、路面、桥梁、隧道、涵洞及附属工程施工。

1.4冬季施工的定义

本项目冬季施工期限定义为：根据当地气象部门发布的正式通知，日平均气温稳定低于5℃的时段，或根据项目实际所处地理位置和环境特点，由项目法人或监理单位确定的冬季施工期。

二、冬季施工部署

2.1组织机构

成立项目冬季施工领导小组，负责冬季施工的统一组织、协调和管理。

组长：项目经理

副组长：项目总工、生产副经理

成员：各部门负责人、各施工队长、技术负责人、设备管理人员等

领导小组下设办公室，具体负责冬季施工计划的实施、检查、监督和信息收集等工作。

2.2施工计划调整

根据冬季施工期限的确定，及时调整年度施工计划，优先保障关键线路和关键工序的顺利施工。合理调配资源，确保冬季施工期间的劳动力、材料、设备满足要求。

2.3材料储备

提前做好冬季施工所需材料（如防冻剂、保温材料、燃雪物资、照明设备等）的采购和储备工作，确保施工期间材料供应充足、及时。

2.4人员培训

对全体参建人员进行冬季施工安全和技术培训，提高员工对冬季施工风险的认知和应对能力，特别是焊接、高空作业、机械操作等特殊工种人员。

三、主要工程项目的冬季施工措施

3.1路基工程

土方填筑：

停止在已填筑完成的路堤中部进行大面积摊铺和压实作业，避免因低温导致填土冻结不实。

雪后及时清除覆盖在填料上的积雪，防止影响压实效果。

若遇雨雪天气，立即停止填筑作业，保护好已填筑边坡和路基。雨雪停止后，待表层土壤稍干、无冰冻后方可恢复施工。

严格控制填料含水量，避免因低温导致含水量过高影响压实。

路基整形与边坡防护：

工作面边缘设置警示标志和安全防护设施。

施工人员应穿戴防滑、保暖劳保用品。

3.2路面工程

沥青混凝土路面：

严禁在日最低气温低于0℃的条件下进行沥青混凝土摊铺、碾压及开放交通。

沥青混合料运输应采取保温措施，确保到场温度满足规范要求。

摊铺和碾压作业需连续进行，尽量缩短在低温下的暴露时间。

低温下沥青混凝土的压实度难以保证，若必须施工，应增加碾压遍数，并选用合适的压路机组合。

若遇雨雪天气中断施工，已铺筑的沥青层表面采取覆盖保温毡或喷洒防裂剂等措施。

水泥混凝土路面：

严格控制混凝土出机温度、浇筑温度和养生温度，满足规范要求的最低温度条件（通常不低于5℃，特殊掺加剂允许降低）。

必要时采取保温养护措施，如覆盖塑料薄膜、保温棉被、暖棚养护等。

加强对新拌混凝土的凝结时间监测，低温影响凝结硬化，适当延长浇筑间歇时间或采取加速凝结措施。

加强混凝土早期破损的检查和预防。

3.3桥梁工程

基础工程：

停止水中基础施工，若工期要求强烈需采取特殊保温或防护措施（如围堰内暖水循环等）并经论证批准。

地基承载力试验、沉降观测等应在地基冻土层融化后进行。

混凝土浇筑严格按照要求控制最低温度，配备加热设备和防冻措施。

上部结构工程：

停止钢结构的高强度螺栓连接和焊接作业。

混凝土梁体浇筑同路面工程，采取必要的保温措施防止冻害。

重视桥梁结构在低温下的应力变化，必要时对结构进行监控。

附属工程施工：

高区照明灯塔等设施，关注金属构件低温脆性断裂风险。

3.4隧道工程

洞口段施工：

加强洞口仰坡及边仰坡的监测和防护，雨雪后及时清理坡面及仰口处的积雪和融雪水，防止塌方。

洞口外土体和预埋结构采取保温防冻措施。

隧道内部施工：

隧道内部作业面天气影响较小，但仍需注意通风排湿，防止fogging（雾气）影响作业和安全。

衬砌混凝土浇筑按规范要求进行，确保进入初凝前的温度。

四、工程质量保证措施

4.1原材料控制

对进入施工现场的原材料（如水、砂石骨料、外加剂等）进行低温性能试验和有害物质含量检测，特别是防冻剂的质量必须合格。

优先选用混合料抗冻性、耐磨性等性能良好的外加剂。

4.2施工过程控制

严格执行冬季施工的温度控制标准，加强过程参数（如环境温度、混合料温度、硬化温度等）的监测和记录。

加强工序间的衔接，减少中间停歇时间，低温时段尽量减少开口作业。

做好已完工程部位的保温和防护，防止早期冻害。

4.3检验与试验

增加对混凝土anteior强度、路面