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轮胎制造工艺工程师岗位考试试卷及答案

一、填空题（每题1分，共10分）

1.轮胎硫化的主要作用是使橡胶发生（）反应。

2.帘线在轮胎中主要起（）作用。

3.常用的橡胶补强剂是（）。

4.轮胎成型的关键步骤是（）贴合。

5.密炼机主要用于（）的混炼。

6.轮胎胎面胶要求具有良好的（）性能。

7.橡胶加工中常用的增塑剂是（）。

8.轮胎的气密层主要作用是（）。

9.轮胎制造中，（）工序决定轮胎的基本形状。

10.硫化温度升高，硫化时间会（）。

答案：1.交联2.增强3.炭黑4.部件5.橡胶与配合剂6.耐磨7.芳烃油8.保持轮胎气压9.成型10.缩短

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种橡胶常用于轮胎胎侧（）

A.天然橡胶B.丁苯橡胶C.氯丁橡胶D.丁基橡胶

2.轮胎制造中，哪种设备用于橡胶塑炼（）

A.开炼机B.挤出机C.硫化机D.成型机

3.轮胎硫化压力一般为（）

A.0.1-0.3MPaB.0.5-1.5MPaC.2-3MPaD.3-5MPa

4.帘线的强度主要影响轮胎的（）

A.外观B.舒适性C.承载能力D.滚动阻力

5.下列不属于轮胎制造工艺的是（）

A.炼胶B.纺纱C.成型D.硫化

6.密炼机混炼时，温度控制很重要，一般不超过（）

A.100℃B.120℃C.140℃D.160℃

7.轮胎胎面花纹的主要作用是（）

A.美观B.排水防滑C.降低噪音D.增加重量

8.丁基橡胶的主要特点是（）

A.高弹性B.气密性好C.耐油性好D.耐磨性好

9.轮胎成型时，部件贴合顺序（）影响轮胎性能。

A.不会B.会C.不一定D.少量

10.以下哪种配合剂可提高橡胶的耐热性（）

A.硫磺B.促进剂C.防老剂D.增塑剂

答案：1.B2.A3.B4.C5.B6.D7.B8.B9.B10.C

三、多项选择题（每题2分，共20分）

1.轮胎制造中常用的橡胶有（）

A.天然橡胶B.丁苯橡胶C.顺丁橡胶D.丁腈橡胶

2.影响轮胎硫化质量的因素有（）

A.温度B.压力C.时间D.橡胶配方

3.轮胎帘线的性能要求包括（）

A.高强度B.高模量C.良好的耐热性D.良好的柔韧性

4.密炼机混炼的优点有（）

A.混炼效率高B.混炼质量好C.劳动强度低D.能精确控制温度

5.轮胎胎面胶的性能要求包括（）

A.耐磨B.耐屈挠C.抗湿滑D.耐老化

6.轮胎制造工艺中，成型工序需要注意（）

A.部件的定位B.贴合的压力C.各部件的张力D.环境湿度

7.以下属于橡胶加工助剂的有（）

A.促进剂B.活化剂C.防老剂D.增塑剂

8.轮胎硫化后可能出现的缺陷有（）

A.欠硫B.过硫C.气泡D.花纹不清晰

9.轮胎气密层材料应具备的性能有（）

A.良好的气密性B.耐老化C.与胎体材料的良好粘结性D.高弹性

10.提高轮胎耐磨性的方法有（）

A.选择合适的橡胶品种B.加入耐磨补强剂C.优化胎面花纹设计D.提高硫化温度

答案：1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABC

四、判断题（每题2分，共20分）

1.轮胎制造中，炼胶工序对最终轮胎性能影响不大。（）

2.丁苯橡胶的耐磨性优于天然橡胶。（）

3.硫化时间越长，轮胎性能越好。（）

4.帘线在轮胎中主要起缓冲作用。（）

5.密炼机混炼不需要控制时间。（）

6.轮胎胎面胶硬度越高越好。（）

7.轮胎成型过程中，只要部件贴合就行，不需要考虑顺序。（）

8.防老剂可以提高橡胶的耐老化性能。（）

9.轮胎硫化压力越大，轮胎质量一定越好。（）

10.增塑剂能降低橡胶的可塑性。（）

答案：1.×2.√3.×4.×5.×6.×7.×8.√9.×10.×

五、简答题（每题5分，共20分）

1.简述轮胎制造中炼胶工序的重要性。

炼胶工序是轮胎制造的基础，通过将橡胶与各种配合剂均匀混合，能赋予橡胶不同性能。合理的炼胶工艺可确保橡胶有良好的加工性能，如合适的可塑性、流动性，利于后续成型。而且能保证橡胶最终具备轮胎所需的物理性能，像强度、弹性、耐磨等。若炼胶不佳，会导致各批次橡胶性能不稳定，影响轮胎整体质量和性能一致性，严重时使轮胎出现质量问题。

2.说明轮胎硫化的目的。

轮胎硫化旨在通过交联反应改变橡胶分子结构。一方面能显著提高橡胶的强度、弹性、硬度等物理性能，使轮胎可承受车辆行驶时的各种力，保障安全和正常使用。另一方面，提升橡胶的化学稳定性，增强其耐老化、耐磨损、耐化学介质侵蚀能力，延长轮胎使用寿命。还能使轮胎获得稳定形状和尺寸精度，确保符合设计要求，保证轮胎的使用性能和质量。

3.阐述轮胎帘线选择的依据。

选择轮胎帘线要考虑多方面。首先强度和模量要高，能承受轮胎充气压力和行驶负荷，保障轮胎结构稳定。良好的耐热性不可或缺，在车辆行驶产生的高温环境下性能稳定，防止强度下降