“11规则”下驾驶台资源管理培训探讨.pdfVIP

学术园地AIIlciillAllllDllllElllllMlllllllcllll…II[AIIILHIRIIIlL『lLAIIIINIIIIDI111

“11规则’’下驾驶台资源管理培训探讨

◎张海峰江苏海事职业技术学院

摘要：文章通过对“11规则”及相关的配套文件的研究，明确“11规则”下驾驶台资

源管理的培训要求，分析以前的驾驶台资源管理培训的经验和培训对象的知识层次和

实践经验，提出在新要求TI~0,有针对性培训方法。

关键词：“11规则”驾驶台资源管理培训方法

2010年．国际海事组织在

培训对象500总吨及以上船舶未满500总吨船舶船按O4规则培养的在

新修订的STCW~约马尼拉修

船长和驾驶员长和驾驶员校学生

正案中，把驾驶台资源管理作

培训内容驾驶台资源管理理论驾驶台资源管理理论驾驶台资源管理理论

为强制性适任标准列入要求。

我国为了履约，在2011年公布培训和实操训练培Yll$u实操训练培训和实操训练

了《中华人民共和国海船船培训最低学时理论12课时，实操20理论12课时，实操2O理论18课时，实操2O

员适任考试和发证规则》简考核方法理论考核+实操评估实操评估理论考核+实操评估

称“11规则”及为实施“11规

表1

则”颁布的法规及文件，其中

规定了对驾驶台资源管理的

培训和考试作了明确要求。际海事组织在新修订的STCW公约马尼拉《sTcw公约马尼拉修正案过渡规定实

修正案中，把驾驶台资源管理作为强制性适施办法》中规定，对按照{04规则》发证的船

1．驾驶台资源管理培训的发展任标准列入要求，且在第1I章“船长和甲板长和驾驶员和按照{04规则》培训的在校学生

二十世纪九十年代初期，部”人员适任能力的主要修正内容中对操作应进行过渡期的适任培训。培训要求如表1。

欧洲国家的交通与海事安全级人员要求新增“领导力和团队工作技能的2_2过渡期后的驾驶台资源管理培训

主管部门、船东协会、航运应用”、对管理级人员要求新增“领导力和过渡期后，驾驶台资源管理的培训和考

公司和引航员协会一一“驾管理技能的运用”的强制性适任要求。驾驶核放在船舶操纵与避碰课程中培训和考核。

驶台团队工作／驾驶台团队管台资源管理知识的学习成为强制性要求。我晋升500—3000总吨$~3ooo总吨以上的二、三

理fBTw／BTM)”课程。九十国航海院校~2ooo年以来，开始为香港和内副需要理论考核和实操评估，晋升500—3000

年代中期，瑞典、挪威、芬兰地一些航运公司的船舶驾驶人员正式开设了总吨和3000总吨以上的大副、船长需要进行

和荷兰等欧洲国家在BTW、“驾驶台资源管理”课程。实操评估。

BTM等课程的基础上，借鉴北

欧航空公司的飞行团队管理2．“11规则”中有关驾驶台资源管理培训的3．驾驶台资源管理培训体系

和控剃课程的经验和结合各规定3．1培训安排

自实际情况，共同开发了“驾为了履行{STCWfz~约马尼拉修正案》驾驶台资源管理是一项涉及航海知识

驶台资源管理(BridgeResource我国主管机关制定，在2011年公布了“11规综合运用的培训课程，涉及的知识包括船

Management，~J[BRM)”培训则”，为实施“11规则”颁布的《中华人民共