芜湖长江公路二桥接线桥梁总体设计.pdfVIP

第４４卷第３１期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３１

·１５４·２０１８年１１月Ｎｏｖ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）３１０１５４０２

文章编号：

芜湖长江公路二桥接线桥梁总体设计

朱俊

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥２３００８８）

摘要：以芜湖长江公路二桥为背景，分析了跨江接线桥梁总体布设和思路，简述了不同跨径的桥梁设计方案，对具有较强创新性

的５０ｍ钢管混凝土桁架梁、１００ｍ大悬臂带肋矮塔斜拉桥进行了详细论述，归纳总结出一般性设计经验，供同类项目设计借鉴。

关键词：芜湖二桥，桁架梁，节段拼装

中图分类号：Ｕ４４２．５文献标识码：Ａ

１项目背景３．１３０ｍ跨径

芜湖长江公路二桥（以下简称“本项目”）位于长江下游黑本项目３０ｍ跨径桥梁主要有两种结构形式：节段预制拼装

沙洲河段和芜裕河段交界区，是《安徽省长江过江通道布局规划箱梁和小箱梁。

方案》提出首批建设的８座过江桥梁之一。大桥距上游铜陵长１）３０ｍ节段预制拼装箱梁。

江公铁大桥约２４ｋｍ，距下游芜湖长江公铁大桥约３４ｋｍ，是安典型桥梁：黄陈河大桥、西河特大桥、西河南引桥、无为堤北

徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”（徐州—淮北—蚌引桥杨家桥段、开发区北段高架桥、开发区南段高架桥、横山河特

埠—合肥—巢湖—无为—芜湖—繁昌—泾县—旌德—黄山）的大桥。

一段。结构形式及施工方案：３０ｍ节段预制拼装桥梁上部采用全体

大桥建成后，一将成为安徽省“四纵八横”高速公路路网规划外束单箱单室箱梁，下部采用双柱式矩形桥墩、钻孔灌注桩基础，

中“纵二”的重要部分；二将连通安徽省建设中的北沿江高速公路采用下行式架桥机进行安装。

和已建成的沪渝高速南沿江段；三可成为芜湖市跨江发展的第二２）３０ｍ先简支后连续预应力混凝土小箱梁。

通道。典型桥梁：峨溪河特大桥。

上部结构形式：单幅共４片箱梁，中梁宽２．４ｍ，边梁宽

２接线桥梁设计概述

２．８５ｍ，底板宽１．０ｍ，梁高１．６ｍ。

２．１设计标准

下部结构形式：采用双柱式桥墩，盖梁高１．６ｍ，宽１．９ｍ；柱

１）设计行车速度：１００ｋｍ／ｈ；

径１．４ｍ，桩径１．６ｍ。

２）设计荷载：公路—级；

Ⅰ

施工方法：架桥机安装。

３）地震动加速度峰值：０．０５ｇ；

３．２５０ｍ跨径

４）设计洪水频率：特大桥为１／３００；大中小桥及涵洞均为

接线跨越堤坝主要有黄陈河、西河、横山河、峨溪河，根据防

１／１００；

洪报告结论及水利主管部门批复，在跨越堤坝处均采用跨径５０ｍ

５）本项目环境类别为类环境。

Ⅰ

的桥梁方案。本项目５０ｍ