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公路桥梁养护技术方案实例

一、工程概况

本实例针对某地区一座运营已逾十载的公路桥梁——“XX河大桥”。该桥为预应力混凝土连续箱梁桥，全长约两百余米，主桥跨径组合为几孔一联，桥面宽度为双向四车道加人行道及护栏。桥梁设计荷载等级为公路-I级，主要连接两岸的城乡主干道，每日交通流量较大，重载车辆占比约为两成。

经前期详细检查与评估，该桥目前主要存在以下典型病害：部分箱梁腹板及顶板出现不同程度的混凝土表面裂缝，部分裂缝有发展趋势；桥面铺装层存在局部破损、坑槽、车辙及裂缝；部分支座出现老化、变形、脱空现象；伸缩缝装置有不同程度的损坏、渗漏，导致型钢锈蚀；桥头搭板处出现轻微沉降，存在跳车现象；栏杆及人行道板局部损坏；部分排水孔堵塞。

二、养护目标与原则

（一）养护目标

1.结构安全保障：通过针对性养护措施，消除或控制现有病害，确保桥梁结构在设计荷载作用下的安全性和稳定性，防止病害进一步扩展。

2.技术状况维持：保持桥梁各部件处于良好的技术状态，保障桥面平整、畅通，排水系统有效，附属设施完整，满足正常交通通行需求。

3.使用寿命延长：通过科学合理的养护，减缓桥梁结构的老化速度，最大限度地延长其使用寿命，发挥其最大的经济效益和社会效益。

4.服务水平提升：改善桥面行车舒适性，减少桥头跳车等现象，提升公路通行能力和服务质量。

（二）养护原则

1.预防为主、防治结合：加强日常检查和监测，及时发现潜在病害，采取预防性养护措施，避免小病害发展成大问题。

2.安全第一、质量至上：养护施工全过程必须将安全生产放在首位，严格执行操作规程，确保工程质量，杜绝安全事故。

3.技术可行、经济合理：根据桥梁实际病害情况和技术状况，选择成熟、可靠、适用的养护技术和材料，在保证效果的前提下，力求经济成本最优化。

4.统筹规划、分步实施：对桥梁存在的病害进行全面梳理和评估，制定系统的养护规划，根据病害的轻重缓急和养护资金情况，分阶段、有步骤地组织实施。

5.绿色环保、可持续发展：在养护材料选择、施工工艺等方面，考虑环境保护要求，减少对周边生态环境的影响，实现养护工作的可持续发展。

三、主要养护技术措施

（一）上部结构养护

1.混凝土表面裂缝处理：

*对检查发现的宽度小于限值的非结构性表面裂缝，采用环氧树脂浆液或专用裂缝修补胶进行表面封闭处理。先对裂缝进行清缝、干燥处理，然后采用涂刷或刮抹方式将修补材料均匀覆盖于裂缝表面及其周围，确保封闭严密。

*对于宽度超过限值或深度较深的结构性裂缝，需进行进一步检测评估，根据评估结果采用压力注浆法进行处理。选用低黏度、高强度的环氧树脂注浆材料，通过专用注浆设备将浆液注入裂缝深部，以恢复混凝土结构的整体性和受力性能。注浆前需对裂缝进行详细标注、清理、埋设注浆嘴等工序。

2.箱梁内部缺陷检查与修复：

*利用超声波检测等无损检测手段，对箱梁内部混凝土密实度、空洞等缺陷进行排查。

*若发现内部空洞或不密实区域，视情况采用钻孔压浆或其他适宜的加固修复技术进行处理。

3.支座养护与更换：

*对所有支座进行全面检查，记录其型号、位置、工作状态。对存在轻微老化、变形但尚不影响主要功能的支座，进行清洁、除锈、添加润滑剂等保养工作。

*对出现明显老化、开裂、变形、脱空、剪切超限等严重病害的支座，制定详细的更换方案。更换前需对梁体进行临时顶升，严格控制顶升量和同步性，避免对桥梁结构产生附加内力。选用与原设计性能相当或更优的新型支座，并确保安装精度符合规范要求。

（二）下部结构养护

1.墩台身养护：

*对墩台身混凝土表面的风化、剥落、裂缝等病害进行处理。风化剥落区域采用聚合物水泥砂浆进行修补；裂缝处理方法类似上部结构，根据裂缝性质和宽度选择表面封闭或压力注浆。

*对墩台基础进行冲刷检查，若发现基础冲刷裸露，采用抛石或浆砌片石等方式进行防护，恢复基础埋深，防止进一步冲刷。

2.盖梁与系梁养护：

*检查盖梁与系梁的混凝土裂缝、钢筋锈蚀、保护层剥落等情况，参照上部结构混凝土病害处理方法进行修复。

*对盖梁上的支座垫石进行检查，确保其平整、清洁，与支座密贴。若垫石出现破损或标高不满足要求，进行修补或重新浇筑。

（三）桥面系及附属设施养护

1.桥面铺装维修：

*对桥面铺装层的坑槽、裂缝、车辙、推移、拥包等病害进行铣刨重铺或局部修补。对于破损面积较大、病害较严重的区域，采用铣刨机铣除旧铺装层至一定深度，清理基层后，重新铺设沥青混凝土或水泥混凝土铺装，并做好与周边铺装的平顺衔接。

*确保桥面铺装具有足够的强度、平整度、抗滑性能和耐久性。

2.伸缩缝维修与更换：

*对损坏的伸缩缝装置进行更换。拆除旧伸缩缝，清理预留槽，检查预埋钢筋并进