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2025年飞行器设计与制造工程师资格考试试卷及答案解析

一、单项选择题

1.以下哪种飞行器结构材料具有高比强度和高比模量的特点，广泛应用于现代先进飞行器中？()

A.铝合金

B.钛合金

C.不锈钢

D.复合材料

答案：D

解析：复合材料具有高比强度和高比模量的特点，能有效减轻飞行器重量，提高性能，在现代先进飞行器中广泛应用。铝合金密度小，但比强度和比模量不如复合材料；钛合金强度高、耐腐蚀性好，但成本较高；不锈钢密度大，一般不用于对重量要求严格的飞行器主要结构。

2.在飞行器空气动力学中，以下哪种现象会导致飞行器阻力急剧增加？()

A.层流附面层

B.紊流附面层

C.激波

D.边界层分离

答案：C

解析：激波是超声速气流中出现的一种强压缩波，当飞行器以超声速飞行时，激波的产生会导致气流参数发生剧烈变化，引起波阻，使飞行器阻力急剧增加。层流附面层和紊流附面层是边界层的不同流动状态，边界层分离会导致飞行器升力下降、阻力增加，但增加幅度不如激波引起的波阻大。

3.飞行器的飞行性能不包括以下哪一项？()

A.航程

B.航时

C.机动性

D.隐身性

答案：D

解析：飞行器的飞行性能主要包括航程、航时、速度、升限、机动性等。隐身性是飞行器的一种特性，用于降低被敌方探测设备发现的概率，不属于飞行性能的范畴。

4.以下哪种发动机不属于航空发动机的类型？()

A.活塞发动机

B.涡轮喷气发动机

C.火箭发动机

D.冲压发动机

答案：C

解析：航空发动机是为飞行器提供动力的装置，常见的类型有活塞发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、冲压发动机等。火箭发动机虽然也能产生推力，但它自带氧化剂和燃料，工作时不需要外界空气，主要用于航天领域，不属于航空发动机的范畴。

5.飞行器的机翼设计中，展弦比是指()。

A.机翼展长与平均弦长之比

B.机翼面积与翼弦之比

C.机翼前缘后掠角与后缘后掠角之比

D.机翼厚度与翼弦之比

答案：A

解析：展弦比是机翼设计中的一个重要参数，定义为机翼展长与平均弦长之比。展弦比的大小对飞行器的升力、阻力等性能有重要影响。机翼面积与翼弦之比没有明确的物理意义；机翼前缘后掠角与后缘后掠角之比也不是常见的机翼设计参数；机翼厚度与翼弦之比称为相对厚度。

6.在飞行器制造中，以下哪种加工方法常用于制造复杂形状的零件？()

A.车削加工

B.铣削加工

C.磨削加工

D.铸造加工

答案：B

解析：铣削加工是利用铣刀的旋转运动和工件的进给运动来切除材料的加工方法，它可以加工各种复杂形状的表面和零件，如曲面、槽、孔等。车削加工主要用于加工回转体零件；磨削加工主要用于零件的精加工，以提高零件的表面质量和尺寸精度；铸造加工适用于制造形状复杂但精度要求不高的零件毛坯。

7.飞行器的操纵系统不包括以下哪个部分？()

A.驾驶舱操纵装置

B.传动机构

C.舵面

D.起落架

答案：D

解析：飞行器的操纵系统主要由驾驶舱操纵装置、传动机构和舵面组成。驾驶员通过驾驶舱操纵装置发出指令，经传动机构传递到舵面，使舵面产生相应的偏转，从而改变飞行器的飞行姿态。起落架是飞行器在地面停放、滑行、起飞和着陆时支持飞行器的装置，不属于操纵系统的范畴。

8.以下哪种飞行器布局形式具有较好的隐身性能？()

A.常规布局

B.鸭式布局

C.无尾布局

D.飞翼布局

答案：D

解析：飞翼布局是一种将机身和机翼融为一体的布局形式，没有明显的机身、尾翼等突出部分，这种布局可以有效减少飞行器的雷达反射面积，具有较好的隐身性能。常规布局是最常见的飞行器布局形式，由机身、机翼、尾翼等组成，隐身性能相对较差；鸭式布局在机翼前方设置了鸭翼，会增加雷达反射面积；无尾布局虽然减少了尾翼，但仍有一定的结构特征，隐身效果不如飞翼布局。

9.飞行器的稳定性分为静稳定性和动稳定性，以下关于静稳定性的描述正确的是()。

A.飞行器在受到扰动后，能自动恢复到原来的平衡状态

B.飞行器在受到扰动后，具有恢复到原来平衡状态的趋势

C.飞行器在受到扰动后，其运动状态会不断变化

D.飞行器在受到扰动后，不会发生任何运动变化

答案：B

解析：静稳定性是指飞行器在受到扰动后，具有恢复到原来平衡状态的趋势，但不一定能自动恢复到原来的平衡状态。动稳定性则是指飞行器在受到扰动后，能否在扰动消失后自动恢复到原来的平衡状态。如果飞行器在受到扰动后，其运动状态会不断变化，则说明飞行器不具有稳定性；如果飞行器在受到扰动后，不会发生任何运动变化，这在实际中是不可能的。

10.在飞行器的飞行控制系统中，以下哪种传感器用于测量飞行器的姿态？()

A.加速度计

B.陀螺仪

C.气压高度表

D.空速管

答案：B

解析：陀螺仪是一种用