2025年大学《飞行器质量与可靠性-故障模式与影响分析》考试备考试题及答案解析.docxVIP

2025年大学《飞行器质量与可靠性-故障模式与影响分析》考试备考试题及答案解析.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

2025年大学《飞行器质量与可靠性-故障模式与影响分析》考试备考试题及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.故障模式与影响分析(FMEA)的主要目的是()

A.减少设计变更的数量

B.提高产品的固有可靠性

C.识别和评估潜在的故障模式及其影响,并采取措施降低风险

D.制定详细的生产工艺流程

答案:C

解析:FMEA的核心目的是通过系统性的方法,识别产品或过程中可能出现的故障模式,分析这些故障模式对系统功能、性能和安全性的影响,并确定相应的预防和改进措施,以降低故障发生的可能性和影响程度。减少设计变更、提高固有可靠性和制定生产工艺流程可能是FMEA带来的结果,但不是其主要目的。

2.在进行FMEA时,通常优先处理哪些故障模式?()

A.影响范围小的故障模式

B.发生概率高的故障模式

C.不会导致产品报废的故障模式

D.仅影响外观的故障模式

答案:B

解析:FMEA通常根据故障模式的发生概率、影响严重程度和可探测性等进行评估,并使用风险优先数(RPN)或类似指标对故障模式进行排序。发生概率高、影响严重的故障模式往往具有最高的风险优先数,因此会被优先处理,因为它们对产品可靠性和安全性的潜在威胁最大。

3.故障树分析(FTA)与FMEA相比,其主要区别在于()

A.FTA侧重于分析系统的失效模式,而FMEA侧重于分析零部件的故障模式

B.FTA是一种归纳性分析方法,而FMEA是一种演绎性分析方法

C.FTA适用于分析复杂系统的故障逻辑,而FMEA适用于分析简单系统的故障模式

D.FTA不需要考虑故障模式的发生概率,而FMEA需要考虑

答案:A

解析:FTA和FMEA都是常用的可靠性分析方法,但它们的分析重点和侧重点不同。FTA是一种自上而下的演绎分析方法,通过分析系统顶层故障(顶事件)与底层部件故障(基本事件)之间的逻辑关系,来分析系统故障的原因。它主要关注系统整体失效的逻辑机制。而FMEA是一种自下而上的归纳分析方法,通过分析构成系统的各个零部件的潜在故障模式,及其对系统的影响,来识别和评估系统中的潜在风险。它更关注构成系统的各个单元的故障及其影响。

4.在FMEA中,对故障模式的分类通常基于()

A.故障发生的原因

B.故障的检测方法

C.故障对系统功能的影响

D.故障发生的频率

答案:C

解析:FMEA对故障模式的分类主要是基于它们对系统功能、性能、安全性等方面的影响。例如,可以将故障模式分为导致系统失效的严重故障模式、导致系统性能下降的轻微故障模式等。这种分类有助于分析人员理解故障模式的严重程度,并采取相应的措施。

5.故障模式影响及危害性分析(FMECA)相较于FMEA,主要增加了()

A.对故障发生概率的定量分析

B.对故障检测方法的评估

C.对故障模式的危害性进行定量评估

D.对系统失效后果的详细描述

答案:C

解析:FMECA是在FMEA的基础上,增加了对故障模式危害性(通常是严重度)的定量评估。通过使用标准化的危害性等级(例如,1到10的等级),FMECA能够更系统地比较不同故障模式的潜在风险,并优先处理那些具有最高危害性的故障模式。

6.在进行FMEA时,确定故障模式发生原因的依据通常包括()

A.设计图纸、工艺文件、历史故障数据

B.操作人员的主观判断

C.供应商提供的技术手册

D.标准的要求

答案:A

解析:确定故障模式发生原因需要依据可靠的信息来源。设计图纸和工艺文件提供了产品设计和制造过程的信息,有助于理解潜在的故障点。历史故障数据可以揭示过去产品在实际使用中出现的故障及其原因,为当前的FMEA提供宝贵的经验教训。操作人员的主观判断可能带有偏见,供应商的技术手册提供了部件的性能和特性信息,但可能不全面。标准提供了规范和要求,但通常不直接说明故障原因。

7.FMEA中,对故障模式进行排序常用的指标是()

A.故障发生频率、故障检测难度、故障影响范围

B.设计复杂度、制造成本、维修时间

C.零部件成本、供应商等级、技术水平

D.使用环境、负载条件、工作时间

答案:A

解析:FMEA中常用的排序指标包括故障发生频率(可能性)、故障检测难度(可探测性)以及故障影响范围(严重度)。这些指标共同构成了风险优先数(RPN)或其他类似的风险评估方法的基础,用于识别和优先处理高风险的故障模式。

8.在FMEA中,对于识别出的高风险故障模式,通常采取的措施包括()

A.提高检测覆盖率、改进设计、选择更可靠的部件

B.增加维修人员、提高备件库存、缩短维修时间

C.降低生产成本、简化设计、减少测试项目

D.改变使用环境、降低负载、缩短工作时间

答案:A

解析:针对

您可能关注的文档

文档评论(0)

177****9551 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档