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2025年大学《飞行器质量与可靠性-故障模式与影响分析》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.在进行故障模式与影响分析（FMEA）时，首先需要确定系统功能的是（）

A.分析失效模式

B.确定影响等级

C.列出潜在故障模式

D.功能定义和分解

答案：D

解析：FMEA的第一步是系统功能定义和分解，明确系统的各个组成部分及其功能，为后续分析失效模式和影响提供基础。只有在清楚系统功能的情况下，才能有效地识别潜在的故障模式及其影响。

2.故障模式与影响分析（FMEA）中，通常使用优先级矩阵来确定故障模式的严重性和发生概率的（）

A.综合评估

B.定量分析

C.定性分析

D.效果分析

答案：A

解析：优先级矩阵（如风险优先数矩阵）通过综合考虑故障模式的严重性、发生概率和探测度，对故障模式进行综合评估，确定其优先级，从而指导后续的改进措施。

3.在FMEA中，对故障模式进行分类的主要目的是（）

A.简化分析过程

B.提高分析准确性

C.便于优先级排序

D.明确责任分工

答案：C

解析：对故障模式进行分类有助于按照不同的故障类型或特征进行优先级排序，从而更有效地分配资源和注意力，优先处理高风险的故障模式。

4.故障模式与影响分析（FMEA）中，严重性（S）评分主要考虑故障模式对系统功能的影响程度，通常使用（）

A.定量指标

B.定性描述

C.实验数据

D.标准规范

答案：B

解析：严重性评分主要基于定性描述，评估故障模式对系统功能的影响程度，如完全失效、部分失效、无影响等，通常使用定性描述来表示。

5.在FMEA中，发生概率（O）评分主要考虑故障模式发生的可能性，通常使用（）

A.定量指标

B.定性描述

C.实验数据

D.标准规范

答案：A

解析：发生概率评分通常基于定量指标，评估故障模式发生的可能性，如高、中、低等，可以使用具体的统计数据或经验判断。

6.故障模式与影响分析（FMEA）中，探测度（D）评分主要考虑故障模式被探测到的可能性，通常使用（）

A.定量指标

B.定性描述

C.实验数据

D.标准规范

答案：B

解析：探测度评分主要基于定性描述，评估故障模式被探测到的可能性，如高、中、低等，通常考虑现有的检测方法和手段的可靠性。

7.在FMEA中，风险优先数（RPN）的计算公式为（）

A.S+O+D

B.S*O*D

C.S+O-D

D.S*O/D

答案：B

解析：风险优先数（RPN）是严重性（S）、发生概率（O）和探测度（D）的乘积，用于综合评估故障模式的优先级。

8.在FMEA完成后，需要根据分析结果制定相应的改进措施，改进措施的主要目的是（）

A.提高系统可靠性

B.降低系统成本

C.简化设计过程

D.增强系统性能

答案：A

解析：FMEA的最终目的是通过识别和改进高风险的故障模式，提高系统的可靠性，减少故障发生的可能性及其影响。

9.在进行故障模式与影响分析（FMEA）时，通常需要团队成员的（）

A.专业知识和经验

B.统一的思想

C.相似的背景

D.完全一致的观点

答案：A

解析：FMEA需要团队成员具备相关的专业知识和经验，以便能够准确地识别潜在的故障模式、评估其影响，并制定有效的改进措施。

10.故障模式与影响分析（FMEA）的输出结果通常用于（）

A.设计评审

B.可靠性预测

C.维护计划

D.以上都是

答案：D

解析：FMEA的输出结果可以用于设计评审、可靠性预测、维护计划等多个方面，为提高系统可靠性提供全面的指导和支持。

11.在FMEA中，优先处理风险优先数（RPN）高的故障模式，其主要依据是（）

A.高RPN表示故障发生概率高

B.高RPN表示故障影响严重

C.高RPN表示故障难以探测

D.高RPN表示综合风险等级高

答案：D

解析：风险优先数（RPN）是严重性、发生概率和探测度的乘积，用于综合评估故障模式的优先级。RPN越高，表示该故障模式的风险等级越高，需要优先处理。

12.故障模式与影响分析（FMEA）通常在哪个阶段进行？（）

A.需求分析

B.设计开发

C.生产制造

D.使用维护

答案：B

解析：FMEA主要在产品或系统的设计开发阶段进行，目的是在早期识别潜在的故障模式，并采取相应的改进措施，提高设计质量和可靠性。

13.在FMEA中，对系统进行分层分析的主要目的是（）

A.简化分析过程

B.聚焦关键故障

C.明确各级别影响

D.细化故障模式

答案：C

解析：对系统进行分层分析有助于明确各级别（如系统级、子系统级、部件级）故障的影响，更准确地评估故障模式的严重性和优先级。

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