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新建铁路隧道二次衬砌施工安全技术交底记录表

工程名称：_________新建铁路_________标段_________隧道

交底编号：AQ-JD-SDLC-2025-_________

交底日期：_________年_________月_________日

交底地点：隧道洞口施工会议室/洞内作业区域

交底人：_________（职务：技术负责人/专职安全员）联系电话：_________

接收交底班组：二次衬砌作业班组（钢筋班、模板班、混凝土班、电工班等）

接收交底人（签字）：____________________________________（全体作业人员逐一签字）

交底内容摘要：本交底针对_________隧道K_________+_________至K_________+_________段二次衬砌施工，明确各关键工序安全技术要求、风险防控措施及应急处置要点，确保作业人员安全及施工安全。

一、施工概况及安全风险提示

1.1施工内容：本段落二次衬砌施工包含防水层铺设、钢筋加工安装、模板台车定位调整、混凝土拌制运输及浇筑、脱模养护等工序，衬砌类型为_________，混凝土强度等级C_________，抗渗等级P_________。

1.2风险等级：本作业区域风险等级为_________（一般/较大/重大），主要安全风险包括：模板台车倾覆、混凝土输送泵管爆裂、高处坠落、触电、机械伤害、围岩失稳坍塌、火灾等，所有人员必须严格按交底要求作业。

1.3环境说明：洞内作业区域通风方式为_________，照明采用36V安全电压，当前掌子面地质情况为_________，初期支护已验收合格，围岩变形稳定，具备二次衬砌施工条件。

二、通用安全要求

2.1人员管理：所有进场作业人员必须接受三级安全教育培训及本专项安全技术交底，考核合格后方可上岗；特种作业人员（电焊工、电工、起重工等）必须持有效证件上岗，严禁无证操作。

2.2个人防护：进入施工现场必须按规定佩戴安全帽，高处作业（距地面≥2m）必须系挂安全带，且高挂低用；电焊作业人员需佩戴防护面罩及绝缘手套，电工操作需穿绝缘鞋。

2.3作业纪律：严禁酒后上岗、疲劳作业；洞内严禁吸烟、随地吐痰，严禁擅自拆除或移动安全防护设施及警示标识；作业期间不得擅自离岗，如需离岗需向班组长报备。

2.4应急常识：所有人员需熟悉洞内逃生路线（已在洞内设置标识），掌握消防器材（灭火器、消防栓）及应急救援物资（担架、急救箱）的位置及使用方法；遇突发事件立即按应急预案执行，第一时间向班组长或安全员报告，报告电话：_________。

三、各工序安全技术要点

3.1防水层及钢筋施工安全

3.1.1作业平台：防水层及钢筋安装采用多功能作业台架，台架搭设必须牢固，脚手板铺设严密，无探头板，两侧设置1.2m高防护栏杆及18cm高挡脚板，台架上作业人员不得超过_________人，严禁超载堆放材料。

3.1.2基层处理：清理初期支护表面浮碴时，作业人员需站在稳定平台上，使用小型工具清理，避免用力过猛导致碴体坠落伤人；处理渗漏水时，需先检查初期支护稳定性，严禁在裂隙发育或有坍塌风险区域冒险作业。

3.1.3钢筋加工：钢筋加工区需设置警戒标识，严禁非作业人员进入；切断钢筋时，钢筋末端不得正对人员，操作切断机、弯曲机等设备时，手部不得靠近刀口及转动部位；钢筋堆放需整齐稳固，高度不超过1.5m，避免坍塌砸伤。

3.1.4焊接作业：电焊作业需办理动火作业许可，作业点下方设置防火毯，配备灭火器材；焊接电缆需绝缘良好，无破损老化，与钢筋、钢管等金属构件避免直接接触，防止漏电；作业完成后需确认无火灾隐患方可离开。

3.2模板台车作业安全

3.2.1台车验收：模板台车使用前必须经技术、安全、设备部门联合验收，检查台车结构稳定性、液压系统、行走系统、制动装置等，验收合格并签署记录后方可投入使用。

3.2.2台车移动：台车移动前需清理轨道上的障碍物，检查轨道铺设是否牢固，轨距是否符合要求（偏差≤±2mm）；移动时由专人统一指挥，指挥信号清晰规范，台车两侧及前方不得有人员停留或通行，移动速度不超过5m/min，到位后立即在行走轮处打木楔及夹轨器固定。

3.2.3定位调整：启动液压系统调整台车时，需确认台车周围无人员，液压管路连接牢固无泄漏；调整过程中由专人监测台车中线及高程，避免台车单侧受力过大导致倾覆；调整完成后需将液压系统锁紧，防止意外回缩。

3.2.4模板处理：打磨模板时需佩戴防尘口罩，模板表面涂刷脱模剂时需均匀，避免过量污染；挡头模板安装需牢固，与台车模板贴合紧密，缝隙用海绵条填塞，防止浇筑时模板变形或漏浆伤人。

3.3止水带安装安全

3.3.1材料搬运：止水带搬运过程中需轻拿轻放，避