2025年大学《飞行器环境与生命保障工程-环控系统流体力学》考试参考题库及答案解析.docxVIP

2025年大学《飞行器环境与生命保障工程-环控系统流体力学》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞行器环控系统中，用于调节气流速度和压力的部件是（）

A.过滤器

B.加热器

C.调节阀

D.冷凝器

答案：C

解析：调节阀是环控系统中的关键部件，通过改变阀门的开度来控制气流的流量、速度和压力，从而满足机舱内的环境要求。过滤器主要用于净化空气，加热器用于提高空气温度，冷凝器用于降低空气温度。

2.在飞行器环控系统中，空气冷却的主要方法是（）

A.蒸发冷却

B.对流冷却

C.辐射冷却

D.导热冷却

答案：A

解析：蒸发冷却是飞行器环控系统中常用的空气冷却方法，通过使空气中的水分蒸发来吸收热量，从而降低空气温度。对流冷却、辐射冷却和导热冷却在环控系统中也有应用，但蒸发冷却是最主要的方法。

3.飞行器环控系统中，空气除湿的主要方法是（）

A.降温冷凝

B.吸收干燥

C.膜分离

D.混合稀释

答案：A

解析：降温冷凝是飞行器环控系统中常用的空气除湿方法，通过降低空气温度使其中的水分凝结成液态水，然后通过排水系统排出。吸收干燥、膜分离和混合稀释在环控系统中也有应用，但降温冷凝是最主要的方法。

4.飞行器环控系统中，空气加热的主要方法是（）

A.电加热

B.燃气加热

C.蒸汽加热

D.热交换

答案：D

解析：热交换是飞行器环控系统中常用的空气加热方法，通过利用发动机排出的高温气体或冷却剂来加热空气，从而提高空气温度。电加热、燃气加热和蒸汽加热在环控系统中也有应用，但热交换是最主要的方法。

5.飞行器环控系统中，空气过滤的主要目的是（）

A.除湿

B.加热

C.净化

D.冷却

答案：C

解析：空气过滤是飞行器环控系统中的关键环节，其主要目的是去除空气中的尘埃、杂质和有害气体，以保证机舱内空气的清洁和卫生。除湿、加热和冷却在环控系统中也有应用，但空气过滤是最主要的目的。

6.飞行器环控系统中，空气循环的主要目的是（）

A.均匀分配

B.提高效率

C.降低噪音

D.增强动力

答案：A

解析：空气循环是飞行器环控系统中的重要功能，其主要目的是将处理后的空气均匀地分配到机舱内的各个区域，以保证机舱内环境的舒适性。提高效率、降低噪音和增强动力在环控系统中也有应用，但空气循环是最主要的目的。

7.飞行器环控系统中，空气压力调节的主要目的是（）

A.稳定压力

B.提高效率

C.降低噪音

D.增强动力

答案：A

解析：空气压力调节是飞行器环控系统中的关键功能，其主要目的是稳定机舱内的空气压力，以保证乘客和设备的安全。提高效率、降低噪音和增强动力在环控系统中也有应用，但空气压力调节是最主要的目的。

8.飞行器环控系统中，空气流量调节的主要目的是（）

A.满足需求

B.提高效率

C.降低噪音

D.增强动力

答案：A

解析：空气流量调节是飞行器环控系统中的关键功能，其主要目的是根据机舱内乘客和设备的需求调节空气流量，以保证机舱内环境的舒适性。提高效率、降低噪音和增强动力在环控系统中也有应用，但空气流量调节是最主要的目的。

9.飞行器环控系统中，空气温度调节的主要目的是（）

A.满足需求

B.提高效率

C.降低噪音

D.增强动力

答案：A

解析：空气温度调节是飞行器环控系统中的关键功能，其主要目的是根据机舱内乘客和设备的需求调节空气温度，以保证机舱内环境的舒适性。提高效率、降低噪音和增强动力在环控系统中也有应用，但空气温度调节是最主要的目的。

10.飞行器环控系统中，空气湿度调节的主要目的是（）

A.满足需求

B.提高效率

C.降低噪音

D.增强动力

答案：A

解析：空气湿度调节是飞行器环控系统中的关键功能，其主要目的是根据机舱内乘客和设备的需求调节空气湿度，以保证机舱内环境的舒适性。提高效率、降低噪音和增强动力在环控系统中也有应用，但空气湿度调节是最主要的目的。

11.在飞行器环控系统中，用于将高空稀薄空气压缩至所需压力的关键部件是（）

A.冷凝器

B.调节阀

C.压缩机

D.过滤器

答案：C

解析：压缩机是环控系统中的核心部件之一，负责将进入系统的稀薄空气进行压缩，提高其压力和密度，以满足机舱内呼吸和设备运行的需求。冷凝器用于空气冷却，调节阀用于控制气流，过滤器用于空气净化。

12.飞行器环控系统中，空气经过的主要热力过程不包括（）

A.加热

B.冷却

C.冷凝

D.蒸发

答案：D

解析：飞行器环控系统中的空气主要经历加热、冷却和冷凝等热力过程，以调节其温度和湿度。蒸发通常是指液体变为气体的过程，在环控系统的核心热力循环中不是主要过程，尽管在