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2025年大学《飞行器环境与生命保障工程-飞机防冰与除冰技术》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.飞机防冰系统主要防止哪种形式的冰层形成？（）

A.罗斯冰

B.雹冰

C.明冰

D.白冰

答案：D

解析：飞机防冰系统主要针对的是白冰，即水滴在低温环境下冻结形成的冰层，这种冰层对飞机的气动性能影响较大。罗斯冰和雹冰通常需要更强的防冰措施，而明冰多发生在高空，防冰系统设计时已考虑其形成条件。

2.飞机除冰系统通常采用哪种方法？（）

A.机械振动

B.化学溶剂

C.电气加热

D.热空气吹扫

答案：D

解析：飞机除冰系统通常采用热空气吹扫方法，通过加热空气吹扫已经形成的冰层，使其脱落。机械振动和化学溶剂在实际应用中较少见，电气加热主要用于防冰而非除冰。

3.防冰系统中的热力式防冰主要依靠什么原理？（）

A.电磁感应

B.热传导

C.热辐射

D.热对流

答案：B

解析：热力式防冰主要通过热传导原理，利用加热元件产生的热量传导至飞机表面，防止冰层形成。电磁感应和热辐射在实际应用中较少，热对流主要用于热空气吹扫。

4.除冰系统中的电热式除冰主要依靠什么原理？（）

A.电流通过

B.热辐射

C.热传导

D.热对流

答案：C

解析：电热式除冰主要通过热传导原理，利用电流通过加热元件产生热量，传导至飞机表面，融化已经形成的冰层。电流通过和热辐射在实际应用中较少，热对流主要用于热空气吹扫。

5.防冰系统中的电热式防冰通常采用哪种材料？（）

A.金属

B.陶瓷

C.塑料

D.电阻丝

答案：D

解析：电热式防冰通常采用电阻丝作为加热材料，通过电阻丝通电产生热量，加热飞机表面。金属和陶瓷主要用于绝缘或结构支撑，塑料耐高温性能较差。

6.除冰系统中的热空气吹扫防冰通常采用哪种设备？（）

A.喷气式发动机

B.独立加热器

C.发动机排气

D.空气压缩机

答案：C

解析：热空气吹扫防冰通常采用发动机排气作为热源，通过高温排气吹扫飞机表面，防止冰层形成。喷气式发动机和独立加热器功率较大，不适合用于防冰。

7.防冰系统中，传感器的主要作用是什么？（）

A.监测温度

B.控制电流

C.检测冰层

D.启动系统

答案：C

解析：防冰系统中的传感器主要用于检测冰层，通过传感器信号判断是否需要启动防冰系统。监测温度和启动系统是传感器的辅助功能，控制电流通常由控制系统完成。

8.除冰系统中，控制系统的主要作用是什么？（）

A.监测温度

B.控制电流

C.检测冰层

D.启动系统

答案：B

解析：除冰系统中的控制系统主要用于控制电流，通过调节电流大小和频率，确保加热元件正常工作，融化已经形成的冰层。监测温度和启动系统是控制系统的辅助功能，检测冰层通常由传感器完成。

9.防冰系统中，加热元件的布置通常遵循什么原则？（）

A.均匀分布

B.集中布置

C.远离敏感区域

D.近距离敏感区域

答案：A

解析：防冰系统中的加热元件布置通常遵循均匀分布原则，确保飞机表面各部位受热均匀，防止冰层形成。集中布置和远离敏感区域可能导致局部过热或防冰不彻底，近距离敏感区域可能影响设备性能。

10.除冰系统中，除冰剂的主要作用是什么？（）

A.降低冰层附着力

B.加速冰层融化

C.预防冰层形成

D.提高系统效率

答案：A

解析：除冰系统中的除冰剂主要用于降低冰层附着力，通过化学作用使冰层更容易脱落。加速冰层融化和预防冰层形成通常由加热元件完成，提高系统效率是除冰剂的综合效果。

11.防冰系统中，电热丝的绝缘材料通常选用？（）

A.金属

B.陶瓷

C.塑料

D.橡胶

答案：D

解析：电热丝的绝缘材料需要具有良好的绝缘性能和耐高温特性，橡胶材料符合这些要求，能够有效防止电流短路，确保防冰系统安全运行。金属和陶瓷导电性较好，不适合作为绝缘材料。塑料虽然也具有绝缘性，但耐高温性能不如橡胶。

12.除冰系统中，热空气吹扫系统的热源通常来自？（）

A.发动机引气

B.空气压缩机

C.发电机

D.辅助动力单元

答案：A

解析：飞机除冰系统的热空气吹扫部分通常利用发动机引气作为热源，引气温度高且流量大，足以满足除冰需求。空气压缩机、发电机和辅助动力单元提供的空气温度和流量通常无法满足除冰要求。

13.防冰系统中，热敏电阻主要用于？（）

A.监测温度

B.控制电流

C.产生热量

D.检测冰层

答案：A

解析：热敏电阻是一种对温度变化敏感的电阻器，主要用于防冰系统中监测飞机表面的温度变化。通过监测温度，系统可以判断是否需要启动或调节加热元件，从而实现智能防冰。控制电流、产生热量和检测冰层通常由