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矿井辅助运输安全注意事项50条

1、严格实施斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。

2、果断杜绝超挂车。

3、连完钩必需对车辆连接情况、道岔及安全设施检验安全确定符合要求后方可联络运输。

4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。

5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。

6、轨道坡度大于7‰时严禁人力推车。

7、推车靠近风门时推车人必需立即发出警号、严禁放飞车。

8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，预防当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。

9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，预防操作不熟练造成事故。

10、严格落实斜巷运输超高车辆相关要求，车辆高度超出1.5米及以上，斜巷运输必需将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后立即恢复摆杆。

11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下较高大件时，车辆经过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超出1.5米/秒。

12、列车在经过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必需提前减速，慢速经过，刹车减速不能过急，经过道岔时速度不得大于1米/秒。

13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要依据列车情况合适增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。

14、在用气控道岔控制箱把手必需打向一侧处于供风状态，不准停留在中间“0”

15、在使用绞车前，必需按规程要求和绞车司机进行联络，并对联络情况进行安全确定，无安全隐患后方可运输施工。

16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程要求操作，离开岗位时必需拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。

17、载车和连续牵引车及主绳连接绳套必需拉紧并和主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。

18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。

19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必需前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。提升少于5辆矿车时，多出保险绳盘好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。

20、轨道上下山各片盘口，不准采取提升车辆带车，而且在片盘口提升运输时，全部些人员必需进入躲避硐室。

21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车和大平盘车混合提升。挂长矿车时应降低挂车个数，多出保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要和列车尾端车辆三环中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。

22、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁和机车争道。

23、各单位要认真落实辅助运输相关要求，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输，严禁对拉绞车拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输。技术科在进行井巷工程设计时，斜巷及使用对拉绞车巷道拐弯地点，必需设计平车场、信号把钩硐室等方便于摘挂钩。因地质条件发生改变时，施工单位要立即向技术科、地测科等业务部门进行汇报，方便立即进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。

24、各单位要加强小绞车司机教育培训和管理。小绞车起始提升时要慢速平稳，开始提车或松车时，在列车运行方向最终边1个车未经过斜巷变坡点时起始速度不得超出0.3m/s；在列车立即抵达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边1个车距斜巷变坡点15m处时开始减速，列车抵达变坡点处时速度不得超出0.3m/s，做到平稳停车。

25、加强小绞车安装管理，严格根据矿下发《运输技术规范及管理要求》要求安装小绞车，施工基础时要挂线控制好安装方位。为预防绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道必需进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。

26、加强小绞车管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好情况进行检验，并在管理牌板上填写相关内容，绞车司机在使用绞车前也必需根据要求进行检验，检验无问题后，方可签字使用，不然进行处理。交班时，要将检验填写字迹清理洁净。

27、严格落实装封车管理要求，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特殊材料运输使用好专用车。尤其是薄煤层顺槽因为断面小过大盘板车时安全间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径要求易掉道，所以没有特殊情况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。确需使用大平盘车运输时也必需制订专题方法，慢速运输，以防掉道。

28、在乘坐平巷人车时，人员上、下人车后要将车门锁好固定，预防防护门滑出摆动。跟车工在发车前和人员下车后全部必需对防护门闭锁情况进行检验，确保人车内没人时防护门全部必需在座位处闭锁固定。

29、人员乘坐架空乘人装置不准在架空乘人装置座椅上乱晃以防脱绳，并严格按要求位置上下人，严禁过位下人，以防造成停车或发生其它事故。

30、加强绞车绳道内地滚安装、检验、使用和管理，各工区所辖范围绳道内地滚架要确保其上平面和轨枕上平面相平而且位置适宜，以防被跳动绞车钢丝绳