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2025年事业单位工勤技能-江西-江西信号工-机车信号设备维修二级(技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,其主要目的是()。
A.提高设备美观性;
B.增强系统可靠性与安全性;
C.降低设备功耗;
D.减少设备体积
【参考答案】B
【解析】JT-C系列主机采用双机热备结构,即两套主机同时工作,主用机故障时备用机能自动无缝切换,确保信号连续输出,防止因主机故障导致机车信号中断,从而提升运行安全性和系统可靠性。该设计符合铁路信号“故障—安全”原则,广泛应用于关键安全系统中。
2、在ZPW-2000A轨道电路中,机车信号接收的载频信息为1700-1Hz,其对应的下行线频率是()。
A.1701.4Hz;
B.1698.7Hz;
C.1701.3Hz;
D.1698.6Hz
【参考答案】B
【解析】ZPW-2000A系统中,1700-1表示下行载频,其实际频率为1700+1.3=1701.3Hz,但机车信号接收时存在频偏调整,标准下行1700-1对应接收频率为1698.7Hz(即-1.3Hz偏移),用于保证信号识别稳定性。该频率配置符合《铁路信号设计规范》要求。
3、机车信号设备中,感应器安装高度的标准范围是()。
A.130±5mm;
B.150±5mm;
C.140±5mm;
D.120±5mm
【参考答案】B
【解析】JT-C系列机车信号感应器(接收线圈)安装于机车排障器后方,距轨面高度标准为150±5mm。过高会降低接收灵敏度,过低易受撞击损坏。该参数由《机车信号应用技术条件》明确规定,确保信号接收稳定可靠。
4、机车信号显示白灯,通常表示()。
A.准许按正常速度运行;
B.地面信号未发码或设备故障;
C.前方为停车信号;
D.机车处于调车状态
【参考答案】B
【解析】白灯为机车信号的“无码”或“无效”显示,表示轨道电路未发送有效信息或设备接收异常,需按地面信号行车。不同于绿灯(通行)、红灯(停车),白灯提示司机注意确认地面信号,防止误判。
5、JT-C机车信号主机记录板可记录的运行数据不包括()。
A.信号载频;
B.机车速度;
C.灯位信息;
D.电源电压
【参考答案】B
【解析】记录板主要记录与信号接收相关的信息,如载频、低频、灯位、电源状态、故障代码等,用于故障分析。机车速度由LKJ系统采集,不在机车信号记录范围内,故不包含。
6、机车信号设备的“点灯电源”通常由()提供。
A.蓄电池直接供电;
B.主机内部稳压电源;
C.LKJ系统供电;
D.TAX箱供电
【参考答案】B
【解析】JT-C主机内部设有点灯电源模块,将输入的110V直流电转换为稳定的50V或48V,供信号机构点灯使用。该设计隔离外部干扰,确保灯光显示稳定,符合信号系统独立供电要求。
7、下列哪种情况会导致机车信号出现“掉码”现象()。
A.钢轨绝缘节破损;
B.机车速度低于5km/h;
C.接收线圈安装偏移;
D.信号机构灯泡老化
【参考答案】C
【解析】“掉码”指信号接收中断或不稳定,常见原因为接收线圈安装位置偏移、高度超标或轨道电路分路不良。线圈偏移导致磁通量变化,影响感应电势,进而造成信号丢失。钢轨绝缘损坏影响轨道电路,但不直接导致掉码。
8、机车信号设备中,用于实现上下行切换的装置是()。
A.方向继电器;
B.上下行开关;
C.模式选择器;
D.通信模块
【参考答案】B
【解析】上下行开关用于设置机车运行方向,使主机正确识别上行或下行载频。通常位于司机室或主机箱内,可通过手动或自动方式切换,确保接收对应频率信号,避免误译码。
9、JT-C主机中,“DZ”灯闪烁表示()。
A.主机故障;
B.记录板正常工作;
C.接收信息正常;
D.电源异常
【参考答案】C
【解析】“DZ”为“接收信息”指示灯,正常工作时周期性闪烁,表示主机接收到有效轨道信息并完成译码。常亮或熄灭提示接收异常,需检查感应器、电缆或轨道发码状态。
10、机车信号设备的绝缘电阻测试,用500V兆欧表测量,应不低于()。
A.1MΩ;
B.5MΩ;
C.25MΩ;
D.100MΩ
【参考答案】C
【解析】根据《铁路信号维护规则》,机车信号设备绝缘电阻在500V测试电压下应不低于25MΩ。该值确保设备在潮湿、污秽环境下仍具备良好绝缘性能,防止漏电或短路引发故障。
11、ZPW-2000A系统中,机车信号接收的低频信息为11.4Hz,对应地面信号显示为()。
A.绿灯;
B.黄灯;
C.双黄灯;
D.红灯
【参考答案】A
【解析】低频11.4Hz对应L码,表
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