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2025年无人机驾驶员执照动力系统风险评估专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照动力系统风险评估专题试卷及解

析

2025年无人机驾驶员执照动力系统风险评估专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机动力系统中，锂电池过充可能导致的最严重风险是什么？

A、电池容量衰减

B、电池内阻增大

C、热失控引发火灾

D、输出电压不稳定

【答案】C

【解析】正确答案是C。锂电池过充会导致内部化学反应失控，产生大量热量和气

体，可能引发热失控，最终导致火灾或爆炸。A、B、D选项虽然也是过充可能带来的

问题，但相比之下，热失控是最直接且最严重的安全风险。知识点：锂电池安全特性。

易错点：容易忽略过充与热失控的直接因果关系。

2、在无人机动力系统风险评估中，“失效模式与影响分析（FMEA）”主要用于？

A、计算电池续航时间

B、识别潜在故障及其影响

C、优化飞行路径规划

D、评估气象条件影响

【答案】B

【解析】正确答案是B。FMEA是一种系统化的风险评估工具，用于识别系统中每

个组件的潜在失效模式，并分析其对系统整体的影响。A、C、D选项分别涉及性能计

算、路径规划和环境评估，与FMEA的核心功能不符。知识点：风险评估方法。易错

点：容易混淆FMEA与其他分析工具的用途。

3、无人机电机过热的主要原因不包括？

A、长时间高负载运行

B、散热设计不合理

C、电池电压过低

D、环境温度过高

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机过热通常由高负载、散热不良或高温环境引起，而电

池电压过低会导致电机输出功率下降，反而可能降低发热量。A、B、D选项都是电机

过热的常见原因。知识点：电机热管理。易错点：容易误认为电压异常与电机过热直接

相关。

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4、在动力系统风险评估中，“冗余设计”的主要目的是？

A、提高系统效率

B、降低制造成本

C、增强系统可靠性

D、简化维护流程

【答案】C

【解析】正确答案是C。冗余设计通过增加备份组件（如双电池、双电机）来提高

系统在部分失效时的可靠性，是风险评估中重要的缓解措施。A、B、D选项与冗余设

计的主要目的无关。知识点：系统可靠性设计。易错点：容易混淆冗余设计与其他优化

手段的目标。

5、无人机动力系统中的”电子调速器（ESC）“故障可能导致？

A、GPS信号丢失

B、电机转速异常

C、图传信号中断

D、云台抖动

【答案】B

【解析】正确答案是B。ESC负责控制电机转速，其故障会直接导致电机转速异常

或停转。A、C、D选项分别涉及导航、通信和云台系统，与ESC功能无关。知识点：

ESC功能与故障影响。易错点：容易忽略ESC与电机的直接关联。

6、在动力系统风险评估中，“风险矩阵”主要用于？

A、量化电池容量

B、评估风险等级

C、计算飞行时间

D、分析气象数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险矩阵通过结合故障发生的概率和影响程度来评估风险

等级，是风险评估的常用工具。A、C、D选项分别涉及性能计算、时间规划和环境分

析，与风险矩阵无关。知识点：风险评估工具。易错点：容易混淆风险矩阵与其他分析

工具的用途。

7、无人机动力系统中的”螺旋桨断裂”可能导致的直接后果是？

A、电池过热

B、飞行姿态失控

C、GPS信号丢失

D、图传延迟

【答案】B

2025年无人机驾驶员执照动力系统风险评估专题试卷及解析3

【解析】正确答案是B。螺旋桨断裂会破坏无人机的升力平衡，导致飞行姿态失控

甚至坠机。A、C、D选项分别涉及电池、导航和通信系统，与螺旋桨断裂无直接关联。

知识点：螺旋桨故障影