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2025年事业单位工勤技能-福建-福建信号工-机车信号设备维修三级(高级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,ZPW-2000A轨道电路低频信息为13.6Hz时,对应机车信号显示为()。
A.绿灯;
B.绿黄灯;
C.黄灯;
D.双黄灯
【参考答案】B
【解析】ZPW-2000A系统中,13.6Hz对应“绿黄”信号,表示前方次一架信号机开放经道岔侧向位置进路或限速运行,机车信号应显示绿黄灯,提示司机注意减速。
2、机车信号主机记录板可记录运行状态信息,其数据转储通常采用()。
A.U盘;
B.硬盘;
C.CF卡;
D.SD卡
【参考答案】C
【解析】机车信号记录板普遍采用CF卡作为存储介质,用于记录信号接收、译码、故障等运行数据,便于后期分析和故障排查,具有稳定性和抗振性优势。
3、JT-C系列机车信号主机采用双套热备设计,当主用主机故障时()。
A.手动切换至备用;
B.自动切换至备用;
C.信号灭灯;
D.输出制动指令
【参考答案】B
【解析】JT-C系列具备双机热备功能,主用主机故障时系统自动切换至备用主机,确保信号连续显示,提高运行安全性与可靠性。
4、机车信号感应器安装高度应符合标准,其底部距轨面距离为()。
A.120±5mm;
B.150±5mm;
C.180±5mm;
D.220±5mm
【参考答案】B
【解析】感应器安装高度为150±5mm,过高影响信号接收灵敏度,过低易受道砟或异物撞击,此标准确保信号稳定接收。
5、机车信号显示半红半黄灯,表示()。
A.准许按规定速度运行;
B.前方信号机关闭,要求停车;
C.注意前方限速;
D.前方为引导信号
【参考答案】B
【解析】半红半黄灯为“停车信号”,表示列车接近的地面信号机处于关闭状态,必须在该信号机前停车。
6、ZPW-2000A系统中,上行线使用的载频频率是()。
A.1700Hz、2000Hz;
B.1700Hz、2300Hz;
C.2000Hz、2600Hz;
D.2300Hz、2600Hz
【参考答案】C
【解析】上行线路采用2000Hz和2600Hz载频,下行采用1700Hz和2300Hz,交替使用以减少邻线干扰,确保信号准确接收。
7、机车信号设备电源输入电压范围应为()。
A.77~138V;
B.70~140V;
C.80~150V;
D.75~135V
【参考答案】A
【解析】根据国家标准,机车信号设备可在77~138V直流电压范围内正常工作,适应机车电网波动,保障系统稳定运行。
8、JT-C机车信号主机中,接收线圈信号输入采用()。
A.单路输入;
B.双路独立输入;
C.并联输入;
D.环形反馈输入
【参考答案】B
【解析】采用双路独立接收线圈输入,实现冗余设计,提升信号接收可靠性,当一路故障时仍能正常译码。
9、机车信号设备中“灯位检查”功能主要用于()。
A.检测灯泡是否烧毁;
B.测试电源电压;
C.校准时间;
D.读取轨道编码
【参考答案】A
【解析】灯位检查通过检测灯丝回路电流判断信号灯是否完好,防止因灯泡故障导致司机误判信号。
10、ZPW-2000A轨道电路中,调谐区长度通常为()。
A.26m;
B.29m;
C.32m;
D.35m
【参考答案】B
【解析】调谐区标准长度为29m,用于实现相邻轨道区段电气隔离,防止信号串扰,保障行车安全。
11、机车信号主机X26端子中,用于接收感应器输入信号的是()。
A.14、15;
B.16、17;
C.22、23;
D.24、25
【参考答案】A
【解析】X26端子中14、15脚为I端感应器输入,16、17为II端,实现双路信号接入,提高系统可靠性。
12、机车信号设备在库内检测时,应进行()。
A.仅外观检查;
B.仅通电试验;
C.环线发码测试;
D.仅数据转储
【参考答案】C
【解析】环线发码测试可模拟地面信号,验证机车信号接收、译码及显示功能是否正常,是库检关键项目。
13、当机车信号显示白灯,可能原因是()。
A.地面无码;
B.设备正常;
C.前方为绿灯;
D.系统自检中
【参考答案】A
【解析】白灯表示无有效信号码接收,常见于轨道电路无码区段或信号中断,需结合地面信号确认运行。
14、JT-C机车信号记录数据中,“里程标记”由()。
A.记录板自动生成;
B.外部LKJ提供;
C.人工录入;
D.信号主机计算
【参考答案】B
【解析】里程信息由LKJ监控装置提供并传入记录板,实现信号事件与运行位置精准对应,便于故障分析。
15、机车信号双黄灯表示()。
A.准许通过;
B.经道岔侧向位置进站;
C.限速45km/h;
D.前方停车
【参考答案】B
【解析】双黄灯表示列
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