姿轨控发动机结构的中频振动响应分析.pdfVIP

第卷第期西安交通大学学报

5711Vol.57No.11

年月’

202311JOURNALOFXIANJIAOTONGUNIVERSITYNov.2023

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姿轨控发动机结构的中频振动响应分析

11212

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吴丹薛杰艾鹏飞王珺谢石林

(西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室,,西安;

1.710100

2.西安交通大学航天航空学院,710049,西安)

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摘要为了提高姿轨控发动机结构环境试验的设计水平迫切需要研究相应的环境试验响应分析

。,,

方法基于姿轨控发动机中频振动特征明显这一特点综合考虑各组件的模态数及结构特征为姿

()。

轨控发动机建立了适用于中频响应分析的混合有限元统计能量分析模型在地面试验

-FE-SEA

,,,

中由于使用振动台输入功率无法直接采用现有理论进行计算提出了一种基于连接界面随机振

,

动加速度功率谱密度的振动台激励输入功率计算方法用以实现发动机结构在振动台激振下的响

。

应预示基于混合有限元统计能量分析的姿轨控发动机结构响应预示结果与振动台试验的响应

-

,,

测量结果比较结果表明混合有限元统计能量分析方法在中频分析频段内能够准确预示结构响

-

,,,

应当随机子系统的模态数大于时对应中心频率下的结构中频响应预示误差均小于具

3±3dB

。

有良好的环境试验响应预示精度混合FE-SEA方法的预示结果准确