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2025年航空港考试题型及答案解析

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）

1.根据《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2021），4F级机场跑道的道面摩擦系数应不低于（）。

A.0.45

B.0.50

C.0.55

D.0.60

答案：C

解析：4F级机场作为最高等级飞行区，主要服务空客A380等大型宽体客机，其跑道摩擦系数要求更高。标准规定，干态跑道摩擦系数不低于0.55，湿态不低于0.45，因此正确答案为C。

2.航班延误时，机场需在（）分钟内向旅客发布延误信息；延误超过（）小时，需提供餐食。

A.30；2

B.15；3

C.20；2

D.45；3

答案：A

解析：依据《航班正常管理规定》第二十七条，发生航班延误时，机场应在30分钟内通过广播、显示屏等渠道向旅客发布延误原因及预计等待时间；延误超过2小时（含），需为旅客提供餐食；延误超过4小时（含），需提供住宿（经停航班除外）。

3.机场净空保护区内，禁止修建超过（）米的建（构）筑物。

A.15

B.20

C.障碍物限制面高度

D.机场标高+30米

答案：C

解析：净空保护区的核心是“障碍物限制面”，该面由机场基准点、跑道端点等参数计算得出，任何建（构）筑物高度不得超过该限制面高度。若简单规定固定数值（如15米），可能与实际地形或机场等级不匹配，因此正确答案为C。

4.机坪作业中，车辆与航空器的安全距离应保持（）米以上；引导车与航空器的距离应控制在（）米以内。

A.3；5

B.5；3

C.2；4

D.4；2

答案：B

解析：《民用机场机坪运行管理规定》明确，机坪车辆与航空器的最小安全距离为5米（避免碰撞或尾气伤害）；引导车作为航空器滑行的直接指引，需保持3米以内的近距离，确保驾驶员能清晰观察引导信号。

5.机场消防保障等级根据（）确定。

A.机场年旅客吞吐量

B.机场飞行区等级

C.机场所在地区消防资源

D.机场跑道长度

答案：B

解析：《民用航空运输机场消防保障等级》（MH/T7015-2016）规定，消防保障等级（共9级）主要依据飞行区指标I（跑道长度）和指标II（翼展/主起落架外轮间距），即飞行区等级。例如，4F级机场对应最高消防等级9级，需配备8辆以上消防车。

6.行李分拣系统中，RFID技术的主要作用是（）。

A.称重

B.追踪行李位置

C.识别行李尺寸

D.自动分拣至传送带

答案：B

解析：RFID（射频识别）通过无线信号自动识别行李标签信息，可实时追踪行李在分拣、运输、装机等环节的位置，解决传统条形码易污损、需人工扫描的问题。称重和尺寸识别依赖传感器，自动分拣由控制系统驱动，因此B为正确选项。

7.航班配载时，重心位置需控制在（）范围内。

A.机翼前缘至后缘

B.飞机制造商规定的前后极限

C.客舱与货舱载重平衡

D.跑道承载能力允许值

答案：B

解析：飞机重心直接影响飞行安全，其前后极限由制造商根据机型结构、气动特性设定（如波音737-800的重心范围为MAC（平均空气动力弦）的5%-35%）。配载需确保实际重心在该范围内，否则可能导致失速或操控困难。

8.机场噪声监测点应设置在（）。

A.跑道两端3公里范围内

B.机场围界外100米处

C.敏感建筑物（如学校、医院）户外

D.塔台顶部

答案：C

解析：《机场周围飞机噪声环境标准》要求，噪声监测点需覆盖受影响的敏感区域（如居民区、学校），且位于户外（距建筑物1米，高度1.2米以上），以真实反映居民实际暴露水平。跑道两端或围界外的监测无法直接体现敏感点噪声值。

9.机场应急救援等级分为（）。

A.一般、较重、严重、特别严重四级

B.原地待命、集结待命、紧急出动三级

C.机场救援、地区救援、国家救援三级

D.原地待命、紧急出动两级

答案：B

解析：《民用运输机场应急救援规则》（CCAR-139CA）规定，应急救援等级根据事件严重程度分为三级：一级（原地待命，如航空器故障但无迫降风险）、二级（集结待命，如航空器遇险但未坠毁）、三级（紧急出动，如航空器坠毁或起火）。

10.机场跑道编号的计算依据是（）。

A.跑道磁方位角的十分之一取整

B.跑道真方位角的十分之一取整

C.跑道长度的十分之一

D.跑道与正北方向的夹角

答案：A

解析：跑道编号由磁方位角（以正北为0°，顺时针旋转至跑道中心延长线的角度）的