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摘要
摘要
小跨度梁作为重载铁路桥梁的一种重要结构类型,在我国既有重载铁路中
占比较大。随着使用年限增加和大轴重、高密度、长编组的重载列车常态化开
行,既有小跨度梁病害损失加剧、承载力下降和稳定性降低等问题日益凸显,
选择科学合理的换梁技术对其进行换梁改造是保障结构安全和运营安全的首要
工作。钢混结合梁作为一种新型梁体结构,在重载铁路小跨度梁领域的应用尚
处于初期阶段,缺乏成熟的理论和经验,其静动力性能是否满足重载铁路运输
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