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蝴蝶形变刚度零泊松比耦合力学超结构设计及应用.pdf

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    摘要

    摘要

    随着中国汽车工业的高速发展，消费者对汽车性能的舒适性和安全性要求日

    益提高。作为汽车悬架系统中的关键部件，悬架缓冲块在提升车辆操控稳定性、

    乘坐舒适性以及延长悬架系统使用寿命方面发挥着至关重要的作用。目前，主流

    的悬架缓冲块为聚氨酯缓冲块。但是，其力-位移曲线中的硬化期出现过早，降低

    了缓冲块的减振和缓冲效果。其实质是仅靠缓冲块材料和形状的设计，很难大范

    围改变其力-位移曲线设计区间。因此，亟需一种

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