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2025年3月,我作为佛山市路桥建设集团的项目经理,负责季华路西延道路工程的施工组织设计工作。该项目位于佛山市禅城区,起点为季华路与雾岗路交叉口,终点接驳佛山一环,全长3.8公里,设计为双向六车道城市主干路,总投资约2.3亿元。经过现场勘察,我们发现沿线地质条件复杂,其中K1+200至K1+800段存在软土地基,需要采用水泥搅拌桩处理;同时,项目下穿广佛肇城际铁路,施工期间需确保铁路运营安全,这给我们的施工组织带来了较大挑战。
在实际操作中,我们发现该项目主要面临三大技术难点:软土地基处理、铁路下穿施工和交通组织协调。针对软土地基问题,我们采用了直径500mm的水泥搅拌桩,桩间距1.2m,桩长
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