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一级建造师公路工程考试技巧

1.在山区公路施工中，为了确保边坡稳定性，通常采用哪种支护方式？

A.挡土墙

B.预应力锚索

C.土钉墙

D.支挡桩

答案：B

解析：预应力锚索适用于山区高陡边坡，通过锚固岩土体提高抗滑力，优于挡土墙、土钉墙和支挡桩的适用性。

2.公路工程中，沥青混合料中集料的最大粒径与面层厚度的比例关系，一般遵循什么原则？

A.最大粒径等于面层厚度

B.最大粒径小于面层厚度1/2

C.最大粒径等于面层厚度1/2

D.最大粒径大于面层厚度1/2

答案：B

解析：沥青面层设计要求集料最大粒径不超过面层厚度的1/2，以保证压实均匀性和抗滑性能。

3.钢筋混凝土梁桥的支座选择中，承受较大水平力的桥跨结构应优先采用哪种支座？

A.板式橡胶支座

B.盆式橡胶支座

C.弹性支座

D.滑动支座

答案：B

解析：盆式橡胶支座具有较大水平承载能力，适用于大跨径桥梁。板式橡胶支座适用于中小跨径。

4.公路隧道施工中，控制爆破振动速度的关键因素是什么？

A.炮孔深度

B.药量控制

C.填塞质量

D.爆破网络

答案：C

解析：填塞质量直接影响爆破振动衰减，不良填塞会导致能量集中，振动速度超标。

5.水泥稳定碎石基层施工中，严格控制哪项指标可提高其长期强度？

A.含水量

B.碾压温度

C.硫酸盐含量

D.水泥剂量

答案：D

解析：水泥剂量直接影响稳定层强度，过高或过低都会降低长期性能。

6.高速公路沥青面层施工中，热拌沥青混合料的摊铺温度一般控制在多少摄氏度？

A.130～150

B.160～180

C.190～210

D.220～240

答案：C

解析：摊铺温度过低易导致压实不足，过高则易泛油，规范推荐190～210℃为最佳范围。

7.公路软土地基处理中，哪项方法适用于大面积、低强度的软基？

A.桩基换填

B.强夯法

C.地基加固桩

D.真空预压

答案：D

解析：真空预压适用于大面积软基，成本低、效果持久，优于其他方法。

8.桥梁伸缩缝安装时，必须保证什么条件？

A.混凝土强度达标

B.伸缩量准确

C.接缝清理干净

D.支座安装平整

答案：B

解析：伸缩缝设计精度要求高，误差会导致行车颠簸或损坏。

9.公路工程中，哪些材料属于不可再生资源？

A.石灰

B.砂砾

C.沥青

D.钢材

答案：D

解析：钢材属于工业合成材料，不可再生；石灰、砂砾和沥青可天然开采或回收利用。

10.高速公路路面抗滑层施工中，哪种集料抗滑性能最佳？

A.碎石

B.圆砾

C.粒径均匀的碎石

D.粗砂

答案：C

解析：粒径均匀的碎石表面构造深度最大，抗滑性优于其他选项。

一级建造师公路工程考试技巧：多项选择题（5题，每题2分）

1.山区公路路基施工中，哪些措施可有效防止边坡坍塌？

A.设置截水沟

B.采用土钉墙支护

C.增加填方高度

D.预应力锚索加固

E.减少坡度坡长

答案：A、B、D、E

解析：截水沟可减少地表水冲刷，土钉墙和锚索提高边坡稳定性，坡度坡长控制可降低风险。填方高度增加反而不利于稳定。

2.沥青路面施工中，哪些因素会导致泛油？

A.沥青用量过多

B.集料级配不当

C.混合料压实不足

D.沥青老化

E.接缝处理不规范

答案：A、B、C

解析：泛油主要因沥青过剩、集料空隙率小或压实不够，老化通常导致开裂。

3.隧道施工中，监控量测的主要对象包括哪些？

A.位移（拱顶、边墙）

B.应力（围岩、初支）

C.水压（隧道渗水）

D.震动（爆破振动）

E.温度（衬砌）

答案：A、B、C、D

解析：量测核心是围岩稳定性，温度监控对混凝土收缩有参考价值，但非主要对象。

4.公路软基处理中，桩基础换填适用于哪些场景？

A.淤泥质土层较薄

B.荷载要求高

C.地表沉降控制严格

D.周边环境敏感

E.施工设备有限

答案：A、B

解析：桩基础换填适用于浅层软基，但沉降大、设备要求高，不适用于环境敏感区。

5.桥梁支座安装时，哪些环节必须严格检查？

A.支座中心线对位

B.高程偏差（≤5mm）

C.水平位移（盆式支座）

D.压力均匀性

E.防水密封处理

答案：A、B、C、D

解析：支座安装精度直接影响受力，防水处理虽重要但非结构核心检查项。

一级建造师公路工程考试技巧：案例分析题（2题，每题10分）

1.某山区高速公路K10+200～K10+600段为土质边坡，坡高15m，施工中发现坡面有渗水且出现小规模滑塌。请提出3项应急处理措施及原因分析。

参考答案：

①截水沟+排水孔：在坡顶设置截水沟拦截地表水，坡体内钻排水孔疏排地下水。原因：土质边坡