2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题典型考点含答案.docxVIP

2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，用于接收轨道电路信息的核心部件是（）。

A．信号机显示装置B．机车信号主机C．接收线圈D．LKJ监控装置

【参考答案】C

【解析】接收线圈安装在机车前端转向架下方，直接感应轨道电路中的移频信号，是获取地面信号信息的第一环节，其工作状态直接影响信号接收的准确性。主机对接收信号进行解码处理，但原始信息来源于接收线圈。

2、机车信号设备维修四级中，ZPW-2000系列轨道电路的低频信息频率范围是（）。

A．10.3～29HzB．11.4～26.8HzC．8.0～12.5HzD．15.0～30.0Hz

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000轨道电路采用18种低频信息，频率从10.3Hz起，以1.1Hz递增至29Hz，用于传递不同行车指令，如“绿灯”“黄灯”等，是机车信号解码的重要依据。

3、机车信号主机自检完成后，若显示双黄灯，表示（）。

A．设备故障B．正常工作C．接收信息异常D．未接收到信号

【参考答案】B

【解析】双黄灯为正常上电自检通过后的标准显示，表明主机硬件和软件运行正常，等待接收轨道信号。若自检失败则会显示白灯或红灯。

4、机车信号设备中，用于防止信号干扰的屏蔽线主要作用是（）。

A．增强信号强度B．降低电磁干扰C．提高电压稳定性D．减少电阻损耗

【参考答案】B

【解析】屏蔽线通过金属编织层接地，有效隔离外部电磁场干扰，防止接收信号失真，保障机车信号系统稳定运行，尤其在电气化区段尤为重要。

5、机车信号接收线圈的安装高度（距轨面）标准为（）。

A．150±5mmB．155±5mmC．160±5mmD．170±5mm

【参考答案】B

【解析】接收线圈安装高度直接影响信号感应效果，过高导致接收弱，过低易碰轨面。155±5mm为标准范围，确保信号接收灵敏度与安全性平衡。

6、机车信号主机记录板可记录运行数据的时间长度不少于（）。

A．3天B．7天C．15天D．30天

【参考答案】B

【解析】记录板用于存储运行状态、信号接收、故障信息等，依据技术规范，至少可连续记录7天数据，便于故障分析和运行追溯。

7、当机车信号显示白灯时，最可能的原因是（）。

A．地面信号正常B．主机未通电C．接收线圈断路D．信号解码正常

【参考答案】C

【解析】白灯表示无有效信号输入或主机未识别到有效信息。常见原因为接收线圈断路、接线松动或轨道无码，需检查感应通道和地面发码状态。

8、机车信号设备中，用于实现双套热备切换的部件是（）。

A．电源板B．记录板C．主机板D．切换继电器

【参考答案】D

【解析】切换继电器根据主备机工作状态自动切换输出，确保一台故障时另一台无缝接管，提升系统可靠性，是双机热备机制的关键执行部件。

9、机车信号主机电源输入电压范围应为（）。

A．77～138VB．70～140VC．80～130VD．88～150V

【参考答案】A

【解析】依据TB/T3025标准，机车信号主机适应机车电源波动，输入范围为77～138V直流，确保在电压波动时仍能稳定工作。

10、ZPW-2000轨道电路中，机车信号接收的载频有（）。

A．4种B．6种C．8种D．10种

【参考答案】C

【解析】载频包括1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz，每种分-1型和-2型，共8种，用于区分不同区段，防止邻线干扰。

11、机车信号设备维修中，测量接收线圈电阻应使用（）。

A．万用表直流档B．兆欧表C．电桥D．钳形表

【参考答案】A

【解析】接收线圈直流电阻标准为8±0.8Ω，使用万用表直流电阻档测量，若阻值异常，可能为线圈匝间短路或断路，需更换。

12、机车信号主机板“工作”指示灯闪烁频率为每秒2次，表示（）。

A．正常运行B．自检故障C．通信中断D．电源异常

【参考答案】A

【解析】正常工作时“工作”灯每秒闪2次，表示主机运行正常；常亮或不亮表示故障，需结合其他指示灯判断具体问题。

13、机车信号设备中，实现信号从感应到显示的关键处理环节是（）。

A．电源稳压B．信号解码C．继电器驱动D．数据记录

【参考答案】B

【解析】接收线圈感应信号后，主机对接收的移频信号进行放大、滤波、解调与解码，判断灯位信息，是实现地面信号复示的核心步骤。

14、当机车由13.6Hz区段进入无码区段时，机车信号应显示（）。

A．绿灯B．白灯C．红灯D．黄灯

【参考答案】B

【解析】13.6Hz对应黄灯