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基于路网-电网耦合的电动汽车充电需求预测与站点布局优化——以石家庄为例.pdf

基于路网-电网耦合的电动汽车充电需求预测与站点布局优化——以石家庄为例.pdf

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    摘要

    摘要

    随着我国新能源汽车产业规模化发展，电动汽车保有量快速增长，推动了

    充电基础设施网络的加速建设。然而，在充电设施建设推进过程中面临着双向

    制约：一方面，交通能源转型产生的电力需求显著增加了电力网络承载压力；

    另一方面，电网容量与拓扑结构又反向制约充电设施布局优化。这种相互作用

    产生的矛盾具体表现为三个方面：充电需求预测精度不足、配电网节点过载风

    险增加、用户充电等待时间过长等问题。本研究以石家庄市为例，针对充电需

    求

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