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咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程
路基填筑施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁二十局第六工程上林北路
上跨咸铜铁路立交项目经理部
二O一五年三月十日
路基填筑施工方案
第一章编制说明及工程概况
一、编制依据及标准
1、编制依据
1、上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程设计图纸
2、市政道路工程施工质量验收规程
3、现场勘探相关资料
4、招投标文件及施工协议文件
2、编制标准
1、严格遵守国家相关政策、法律、法规
2、根据国家法律、法规要求,安排环境保护工作
3、统筹安排,突出关键、难点工序,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实施标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,担心有序,加强施工过程监控,确保工程质量。
二、工程概况
咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工朝阳四路,向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字,和咸阳渭河四号桥相接。
根本全长1.696km,道路计划标准宽度50米。道路采取高架桥形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口,桥梁长度1745.198延米,其中,根本桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米;道路引道长度1051.878米,根本600米,A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。根本高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。
本工程路基施工关键包含根本和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引道两部分和高架桥两侧辅道。
其中路基横断面土石方填方量为4242m3(已扣除5%石灰处治土数量),挖方量为44523m3,灰土处理量为13513m3,清除杂土方量为6827.9m3,换填5%石灰处治土量为6827.9m3,台背回填砂砾碎石量为3378m3,台背铺设土工格栅量为2241.5m2。
三、施工总体布署
1、总体实施方案
总体施工根据先施工根本路基及桥头引道,再匝道桥头引道,再辅道路基,再非机动车道和人行道下穿地道标准组织施工。
①根本部分先施工桥头(南)引道部分先施工K1+393~K1+490段工悬臂式挡土墙,再施工K1+393~K1+563段路基,再施工K1+490~K1+563段特制侧石,最终再施工K1+563~K1+696.601段路基;桥头(北)引导部分先施工K0+200~K0+302段悬臂式挡土墙,再施工K0+000~K0+302段路基,最终再施工K0+129~K0+200段特制侧石。
②匝道引桥段部分,先施工悬臂式挡土墙和特制侧石,再进行路基填筑。
③高架桥两侧辅道路基,优异行超挖路床,后进行5%石灰处治土换填。
④下穿地道采取先施工路基挖方,再进行防护和路基施工
因本项目施工场地狭小,且受外界干扰原因影响大,本工程弃方全部由市政渣土车外运至市政部门要求弃渣场,填方材料采取外购合格材料填筑。
土方开挖自上而下分层进行,采取挖掘机开挖,自卸汽车运输,人工配合刷坡。路基填筑根据“三阶段、四区段、八步骤”工艺组织施工,挖掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺粗平、平地机精平,振动压路机分层压实。
2、施工工期安排
以控制工程进度项目为根本路基施工、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出关键、确保工期。因本工程不属于关键工期,所以依据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。计划工期为6月12日~5月1日完成。
3、关键劳动力、施工机械配置
1、人员配置:
结合本工程任务量大小,和我们对该工程施工总体进度计划和施工次序安排等综合原因,配置对应管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求。路基填筑施工安排一个施工队伍,施工责任人为李锋,技术员为王明柱。投入本工程项目部管理人员和关键施工人员计划以下表所表示:
投入本工程项目部管理人员一览表
项目
序号
管理分类
相关责任人
备注
路基填筑
工程
1
技术
李根根
2
试验
康权亮
3
测量
高宏伟
4
安全质量
王啊梨
投入本工程施工人职员种一览表
项目
序号
技术工种
人员数量
备注
路基填筑
工程
1
机械操作员
16
2
机修工
4
3
试验工
4
4
测量工
4
2、机械、仪器设备。
依据已确定施工方法,本着资源配置最优,为确保工程施工顺利进行,在全范围内施工现场进行灵活机械配置调运。拟投入本工程关键施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备以下表所表示:
表3-2投入施工设备一览表
机械名称
规格型号
额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)
厂牌及出厂时间
数量(台)
新旧程度
累计
拥有
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