高速公路挡土墙综合项目施工专项方案.docVIP

目录

TOC\o1-2\h\u22167一、编制依据 2

4007二、编制目标 2

29310三、工程概况 2

22357四、关键工艺及施工方法 3

67661．工艺标准 3

284672．施工方法 3

322303．模板加工 4

136284．支架搭设 4

14325．混凝土浇筑。 5

39286．沉降缝施工 5

101907．泄水孔施工 5

2748五、施工质量控制 5

134841．施工测量 5

306252．施工工艺方法控制 6

4223．施工质量现场监控 6

274794．施工质量检测 6

21942六、施工进度 6

9271七、质量技术确保方法 6

174141、质量确保方法 6

261312、技术确保方法 8

207833、质量确保机构 8

232995、项目部质量管理体系 9

243856、分项工程质量控制指标、检验频率及方法 10

9157八、施工安全管理 10

325561、安全管理目标 10

235712、安全生产管理体系和管理责任 10

312933、安全生产管理部职责 11

149915、安全生产责任制 11

15573九、施工安全方法 13

289911、危险源辨识、风险分析 13

213782、风险控制和管理 14

23208十、应抢救援预案 17

302331、应急预案任务和目标 17

84602、应急领导小组 17

144803、应抢救援组织机构图 17

144274、各应急专业小组 17

306245、应抢救援人员名单 18

22566、应急处理程序 18

19107、高空坠落及机械伤害事故应急处理 19

223558、触电事故应急处理 19

一、编制依据

汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1协议段相关施工设计图及技术交底

《公路路基施工技术规范》JTGF10-

《公路工程技术标准》JTGB01-

《公路工程集料试验规程》JTGE42-

《公路土工试验规程》JTGE40-

《公路工程施工安全技术规程》JTG076-95

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-

《工程测量规范》GB50026-

二、编制目标

汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1协议段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险原因多，危险等级高，为确保现场施工人员人身安全，不引发无须要伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专题施工方案。

三、工程概况

云湛高速公路TJ1协议段起讫桩号：K0+000～K9+520，路线全长9.502km(扣除短链17.9m)；关键工程内容包含：隧道843.5m/2座，根本大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞19道，通道3道，挖方约234万方，填方约85万方，互通式立交1处（簕竹互通立交）。

路基挡土墙关键结构形式为仰斜式路肩挡土墙和衡重式路肩挡土墙，均采取C20混凝土浇筑，本协议段路基挡土墙关键参数见下表。

TJ1一协议段挡土墙参数表

挡土墙里程

结构形式

挡墙长度（m）

最大高度（m）

顶宽（m）

K0+710.5-K0+745.5

仰斜式

35.38

7.0

0.75-1.0

K1+868-K1+873

衡重式

5.0

5.0

0.85

K4+601-K4+669

仰斜式

68.88

7.0

0.75-1.0

K5+185-K5+215

衡重式

30.0

5.0

0.75-0.85

ZK7+901-ZK7+914.5

仰斜式

13.45

4.0

0.75

K7+940-K7+959

衡重式

19.0

5.0

0.85

四、关键工艺及施工方法

1．工艺标准

⑴挡墙混凝土强度等级采取C20，现场浇筑。其砼强度要满足设计要求。

⑵各部分结构尺寸不得小于设计值，

⑶挡墙采取两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗洁净。

⑷挡墙墙身几何尺寸要符合设计要求。

⑸挡墙内预留泄水孔横向间距2～3m，呈梅花形部署，其位置许可偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙墙顶标高要满足设计要求，许可偏差为±20mm。

⑺混凝土灌注完成后，应按相关要求进行养护。墙背回填应该在挡墙砼强度达成设计强度75%才能够进行填土。

⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，无缺损、强度符合设计要求。

⑼挡墙模板加固采取拉筋联合钢管扣件双重确保方法，确保混凝土在浇注过