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《热加工工艺》2017年7月第46卷第14期
●表面改性技术●
基于表面热涂层与表面纹理协同作用的
缸套摩擦性能研究
常铁．杨普泽
f武汉理工大学能源与动力工程学院．湖北武汉430063)
摘要：针对船舶柴油机的缸套一活塞环摩擦磨损控制问题．利用热涂层技术在缸套表面喷涂3Cr13涂层，并利用
机械加工技术进行凹坑纹理处理。对不同缸套试样在脚．10摩擦磨损试验机上开展不同载荷下的摩擦磨损试验。利
用摩擦系数、磨损量以及磨损表面形貌等特征参数来分析表面处理方式对其摩擦性能的影响。结果表明：在三种载荷
下，喷涂3Cr13涂层与凹坑纹理协同处理的试样摩擦性能最为优异；表面经过单一凹坑处理或表面喷涂3Crl3涂层也
可改善缸套表面的摩擦性能，但效果不如二者协同处理。在高载(600N)下，经过单一凹坑处理的试样摩擦性能恶化。
关键词：3Cr13涂层；表面纹理；协同作用；缸套一活塞环；摩擦性能
DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2017．14．042
中图分类号：TG174．442文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)14．0145．03
StudyonTribologicalPropertiesofCylinderLinerBasedonSynergisticEffect
ofSurfaceThermalCoatingandSurfaceTexture
CHANGTie．YANGPuze
(SchoolofEnergyandPowerEngineering，WuhanUniversityofTechnoloyg，Wuhan430063，China)
Abstract：Aimingattheproblemofcontrolingtherfictionandwearofthecylinderliner-pistonringofmarinediesel
engine，hte3Cr13coatingwassprayedoncylinderlniersurfacebythermalcoatingtechnoloyg．Thepittexturewastreatedby
mechanicalnanufacturingtechnoloyg．Thefrictionandweartestsofdifferentcylinderlinerspecimensundervariousloads
werecarriedoutonMWF一10frictionandweartester．Theeffectsofsurfacerteatmentwaysonhtefrictionperfomrnacewere
analyzedbyusingfrictioncoefficient，weravolumenadwearsurfacemorpholoyg．Theresultsshowthatunderthreekindsof
loads，htefrictionperfomrnaceofthespecimenCO—processingwihtspraying3Cr13htemralcoatnigandpittextureisthebest．
Meanwhile，thesurfacetreatedwihtsniglepitrteatmentorsingle3Cr13themralcoatingcanimprovethefrictionpropertiesof
thecylindersurface，buttheeffectisnotasgoodastheco-processing．Underhighloadcondition(600N)，htefriction
perfomranceofthesamplesaftersinglepitrteatmentisworse．
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