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福建省客车生产企业调研汇报

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一、中国客车市场概况

前三季度中国客车（含底盘）累计生产369211辆，同比增加6.68%；累计销售369845辆，同比增加3.76%。前三季度累计销售排名前十位企业分别为：华晨金杯7.13万辆，江铃3.91万辆，宇通3.57万辆，南京依维柯3.04万辆，厦门金龙2.07万辆，苏州金龙1.78万辆，北汽福田1.77万辆，厦门金旅1.70万辆，河南少林0.94万辆，中通客车0.88万辆，这十家企业销量占客车销售总量77.76%。（数据参考于各大网站）

?自以来，中型客车已成为大中型客车增加关键带动力量，中型客车对大中型客车市场贡献率（中型客车增量和大中型客车增量比值）达成93.02%。中国中型客车能保持高速增加势头，这是中国大中型客车能够连续保持高速增加关键。

在中型客车市场中，7－8米中型客车已成为主导产品，不仅替换了部分9米以上中型客车，而且抢占了部分大型客车市场。?7-8米中型客车经济性、性能价格比等指标优于中巴车，部分城市逐步将中巴车淘汰出市区，同时因为燃油价格不停提升和大家对燃油税期待，为7－8米中型客车快速发展提供了契机。??据统计，今年二季度全国中型客车厂生产中型客车3万多辆，和去年同期相比将增加近85％，大中型客车产销仍将保持高速增加。

二、福建省关键客车企业介绍

在前十位企业中，福建省有厦门金龙联合汽车工业和厦门金龙旅行车两大企业。

厦门金龙联合汽车工业（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于客车整车研发、制造和销售。企业现有职员2300多人，各类工程技术人员近400名，是当今世界最大客车制造商之一。企业旗下“金龙KING?LONG”牌产品（以下简称“金龙客车”）包含从6米到18米各型客车，产品应用涵盖客运、旅游、团体、公交和特种车等领域。金龙客车不仅畅销中国市场，还远销海外。，企业销售各型客车12514台，销售收入过45亿元。

?厦门金龙旅行车，（简称“厦门金旅”）成立于1992年，现占地总面积约35万平方米，拥有总建筑面积16万平方米现代化厂房，职员2300余人。其中，工程技术人员占30%，生产线技师及以上人员占25%。企业客车产品系列齐全，其产品线涵盖车长由4.8米～18米，座位数由5～66座各类型客车，现含有年生产大、中型客车2万辆，轻型客车2.5万辆能力，是著名汽车整车（客车）制造、国家汽车整车出口基地企业。

三、两大客车企业关键技术特点及发展方向

1、关键技术特点

现在，国产客车生产企业生产多数产品高度同置化，通常分为三种类型：?

(1)?进口总成+国产部件

(2)?进口发动机+国产部件

(1)?国产发动机+国产部件

而福建省两大客车生产企业是属于经典第一个类型，其中，金龙（日产柴）：该品牌系列产品为金龙企业和日产柴在全系列产品进行合作，涵盖7.7至12米共47个产品，销售价格在30～170万。现在关键销售是11～12米系列客车。

金旅（日野）：该系列产品为金旅和日野产品进行合作，涵盖7～12米产品，价位在20～90万之间，销售关键在11～12米之间。

受市场和新政策影响，现在福建省两大客车生产企业产品研发方向以校车、代卧铺客车和新能源客车为主。中国校车市场巨大潜力和卧铺客车新车不再上公告和市场对卧铺客车仍存在需求之间矛盾，催生了前三季度这些车型纷纷上市。和此同时，新能源汽车在中国一直有很高市场需求和完善工作，这些全部催促了客车生产企业加大研发力度，努力开发新产品，以适应市场不停改变需求。

2、研发方向

技术研发方面，则是侧重于空气悬架系统整体匹配和整车电子控制系统研发为主，关键目标为提升客车舒适性。

金龙企业关键针对空气悬架系统关键技术进行研究，其中减震器阻力和空气弹簧刚度匹配技术研究及应用；当汽车以0.4g向心加速度沿定园等速行驶时，依据整车参数设计匹配前后悬架侧倾刚度，因为向心加速度及重心相对于侧倾中心而产生侧倾力矩需要对应横向稳定器及弹簧相对于侧倾中心产生侧倾力矩来平衡。

金旅企业则是关键利用CATIA和ADAMS软件进行系统导向系部署、操纵稳定性相关研究和应用，经过CATIA软件对整车底盘模型进行建模，然后再经过ADAMS软件和CATIA软件数据接口，导入ADAMS中进行动力学模型建立；空气弹簧刚度曲线编辑；为了提升仿真正确性，对导向杆进行柔性处理。经过对导向杆和车架连接点进行优化，减小了点头量。