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第４８卷第８期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．８

·３４·２０２２年４月Ａｐｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０８．００９

ＤＯＩ：

基于供需关系的保定历史街区停车问题研究

１２１

姜欣欣，王晓燕，王广和

（１．河北农业大学，河北保定０７１０００；２．中国城市发展规划设计咨询有限公司，北京１０００００）

摘要：论述了停车“供给”与“需求”二者之间的关系，在此基础上选取总督署－西大街历史街区作为实证案例，实地考察街

区内的客观停车供给现状，梳理其中存在的问题，此外采用现场调查方法探析街区内的停车需求，最终从规划、管理以及公众

层面提出针对性的应对策略，旨在为保定市及其他城市格局类似的街区停车难问题提供可借鉴的建议。

关键词：供需关系；历史街区；停车问题；应对策略

中图分类号：ＴＵ９８４．１９１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０８－００３４－０４

文章编号：

１概述人们生活交流的主要承载场所和公共活动中心，吸引了

大量的人流和车流，但是由于建筑、风貌保护等原因，历

据公安部统计，截止到２０２１年６月全国机动车保有

史街区供给停车设施十分有限，机动车辆乱停放现象严

量达３．８４亿辆，小汽车使用量再创新高，无疑对各地区

重（见图１，图２），缺乏有序的管理。随着机动车保有量

停车泊位供给提出了更大的需求。历史文化街区土地资

日渐增加，历史街区更是长期处于“车”多“位”少的供需

源稀缺、用地构成复杂，交通需求多样，受历史原因、风貌

失衡的结构，时常出现停车占用消防通道的情况，带来了

保护等因素的影响，配建的停车设施和公共停车场供给

极大的安全隐患，威胁着人们的生命安全。因此本次通

先天不足，“停车难”的问题愈发凸显，往往容易导致绿

过实地调查保定市总督署－西大街历史街区停车供需现

地、广场等公共活动空间和车行道、人行道被占用的情

状，旨在深入了解停车困境，提出缓解“停车难”等相关

况，究其根本还是停车位供需严重失衡导致。因此本文

问题的策略。

基于停车位供需关系的理论基础上，聚焦于保定总督

署－西大街历史文化街区，梳理街区内停车现状存在问

题并给出应对策略。

２停车供给与需求分析

２．１停车供给

停车供给是指历史街区以不同的方式提供给所有居

民及外来人员的停车泊位数量，停车供给过剩一定程度

会造成资源浪费，停车供给不足则会导致车辆停放侵占

车行道、人行道、胡同、公共活动空间，甚至是用于紧急情

况的消防通道，街区内交通拥堵将直接影响周边人群的

正常生活［１］。

２．２停车需求

停车需求主要分为两个方面：

１）对停车数量及安全的需求，即车位在设计时需要

考虑历史街区内部的动态交通组织和日后场所的管

［２］

理；２）停车便捷性的需求，是用于