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第43卷第10期山西建筑Vol.43No.10
2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017•185•
文章编号：1009-6825(2017)10-0185-02
挤扩支盘桩在公路桥梁中的应用探讨
张彦峰
(山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司，山西晋城048000)
摘要:介绍了挤扩支盘桩的挤压效应，阐述了挤扩支盘桩在公路桥梁中的应用，并针对挤扩支盘桩施工中存在的沉降差异与动
荷载效应问题，提出了解决方法，指出挤扩支盘桩具有稳定性高、抗拔性强、节能减排的效果。
关键词:挤扩支盘桩，桥梁，沉降差异，动荷载效应
中图分类号:U443.文献标识码:A
〇引言用液压挤扩支盘机才能够顺利地展开施工。施工中，桩体受到土
体静力的挤压而成为盘腔，之后将钢筋笼放人到主桩孔中，进行
中国正处于进一步改革开放时期，经济发展的步伐日渐加
快，交通事业逐渐繁荣，公路桥梁工程项目不仅增多，而且对质量混凝土浇筑，由此就使得桩基的承载力有所增强。挤扩支盘桩的
控制更为严格。公路桥梁施工中，桩基施工质量至关重要，长期应用，使得地基具备更高的强度。由于实现了多点承载承桩的受
以来都采用断面桩结构，其承载能力决定于桩周与土体结构之间力结构，使得桩的受力机理得以优化。
的摩擦系数。由于目前交通量的增加，对公路桥梁的承载力更1.1挤扩支盘桩的挤压效应
高，断面桩结构的承载能力已经无法满足要求，而且抗剪力的水挤扩支盘桩在施工中，挤扩机是必不可少的机械设备。通过
平也相对较低。在公路桥梁施工中采用挤扩支盘技术，不仅可以挤扩基桩的桩体，就可以使土体密度更高，坚实度更强。桩体经
使桩基具有很高的强度，而且裂缝产生的概率也会降低。过压缩之后，其物理性质又会有所提高，土体的压缩量也会相应
1挤扩支盘桩所具备的特点地减少，土体的承载力得以提高。桩基的结构得以优化,其在使
用中的优势就会更为明显[1]。挤扩支盘桩的承载力是分层实现
挤扩支盘桩结构克服了断面桩结构的不足，承载力会更高一
的。当荷载向土层中传递的过程中，就会使桩端所承受的阻力减
些。从结构设计上来看，就是对基础杆件进行了改变，在上面设
小，过程中，桩身还会出现变形，且随着承担的阻力的增加，变形
置一个支盘结构的混凝土桩,形成了挤扩支盘桩承载结果，使得
桩体的更大面积都可以发挥承载力的作用,桩基的摩阻力也有所的程度就会越大，但是，阻力不可以超过规定的局限，否则就会导
提高。随着荷载的承载力增加，桩基的稳定性就有所增强。挤扩致桩基失去稳定性。
支盘桩的施工处于桩孔施工阶段，类似于灌注桩的施工。主桩孔1.2挤扩支盘桩结构的优点
包括两个，即螺旋钻孔和回旋钻孔。设置挤扩支盘桩时，需要使1)挤扩支盘桩的稳定性高。公路桥梁上，挤扩支盘桩的成孔
10资源节约
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