基于地铁客流模拟下的车厢空间优化研究.pdfVIP

第４７卷第１６期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．１６

·１１４·２０２１年８月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｕｇ．２０２１

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９６８２５．２０２１．１６．０４４

ＤＯＩ：

基于地铁客流模拟下的车厢空间优化研究★

王超张玉庭黄维唯

（辽宁工程技术大学土木工程学院，辽宁阜新１２３０００）

摘要：通过ＡＩＡｇｅｎｔ设计的地铁人流检测人流，基于人工智能技术预测到站后车厢内剩余空间，实时反馈到地铁显示屏与手机

小程序，实现车厢内外换乘信息共享，达到优化乘客换乘时间与车厢空间的效果。

关键词：人流引导，轨道交通，人工智能，空间优化，信息共享

中图分类号：Ｆ５３０．７文献标识码：Ａ１００９６８２５（２０２１）１６０１１４０３

文章编号：

１研究背景

在越来越多市民乘坐地铁出行的过程中，各地地铁逐

渐出现了运力短缺、地铁车站拥挤无序、站台空间通行条件

较差以及静态候车标识指示不明确、设计缺乏合理性的问

［１］

题。

其中地铁上下车的效率对于人流的出行有着极大的影

响，但地铁到站时的排队不规范往往导致客流大、通行效率

低、车厢内可利用空间分布不均。数字化人流引导地铁车

厢上下车成为目前需要研究的问题。

随着人工智能平常化、大数据技术逐渐成熟，地铁客流

模拟下的车厢空间优化得以在这些新兴技术下实现。乘客

通过地铁显示屏与手机程序来观察地铁的到站时长与预测

的车厢剩余乘客数量，不同时间段的列车等候人群能够实

时掌握车厢信息，根据预测的车厢剩余乘客数量规范乘车，

最终实现地铁车厢空间的优化。

２工作原理

车厢内外人流量信息不对称，导致部分车厢乘客上乘

后过于拥挤，而空闲车厢则因为拥挤人流阻塞得不到充分

利用。打破车厢内换乘信息不对称能有效引导人流到空闲