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2025年Q2(桥式)起重机司机考试精选题(附答案)

一、单选题（每题2分，共30分）

1.桥式起重机的起升机构的滑轮组一般采用（）。

A.单联滑轮组

B.双联滑轮组

C.差动滑轮组

答案：B。双联滑轮组在桥式起重机起升机构中应用广泛，它能使钢丝绳的拉力分布更合理，提高起升的平稳性和效率。单联滑轮组多用于一些小型或特定场合；差动滑轮组较少用于桥式起重机起升机构。

2.起重机的额定起重量是指（）。

A.起重机允许起吊的最大重量

B.吊钩的重量

C.被起吊物品重量与可分吊具重量之和

答案：C。额定起重量明确规定是被起吊物品重量与可分吊具重量之和，而不是单纯的起重机允许起吊的最大重量表述那么笼统，吊钩重量一般包含在可分吊具重量等范围内。

3.桥式起重机大车运行机构的驱动方式有（）。

A.集中驱动和分别驱动

B.高速驱动和低速驱动

C.电动驱动和液压驱动

答案：A。桥式起重机大车运行机构常见的驱动方式就是集中驱动和分别驱动。集中驱动是由一台电动机通过传动轴带动两边的主动车轮；分别驱动是两边的主动车轮各由一台电动机驱动。高速驱动和低速驱动不是运行机构的驱动方式分类；电动驱动是常见动力源方式，液压驱动在桥式起重机大车运行机构中较少采用。

4.起重机工作级别是按（）和载荷状态划分的。

A.利用等级

B.起升高度

C.工作速度

答案：A。起重机工作级别是根据利用等级和载荷状态来划分的。利用等级反映了起重机的使用频繁程度；起升高度和工作速度与工作级别划分无关。

5.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不少于（）圈。

A.1

B.2

C.3

答案：B。当吊钩处于工作位置最低点时，为保证安全，钢丝绳在卷筒上除固定绳尾的圈数外，不少于2圈，这样可以防止钢丝绳从卷筒上脱出等情况发生。

6.起重机上使用的制动器，按其工作状态可分为（）。

A.块式、带式和盘式

B.常开式、常闭式和综合式

C.单闸瓦和双闸瓦

答案：B。按工作状态，起重机上的制动器分为常开式、常闭式和综合式。常开式制动器在通电时松闸，断电时制动；常闭式制动器相反，通电时制动，断电时松闸；综合式则结合了两者特点。块式、带式和盘式是按结构形式分类；单闸瓦和双闸瓦是块式制动器的不同类型。

7.桥式起重机的桥架由主梁、端梁、走台等部分组成，主梁的结构形式主要有（）。

A.箱形结构和桁架结构

B.圆形结构和方形结构

C.三角形结构和梯形结构

答案：A。桥式起重机主梁常见的结构形式是箱形结构和桁架结构。箱形结构具有较好的强度和刚度，制造工艺相对成熟；桁架结构则重量较轻，适用于一些对自重有要求的场合。圆形、方形、三角形、梯形结构一般不作为桥式起重机主梁的主要结构形式。

8.起重机的电气设备运行操作必须严格按规程进行，下列操作正确的是（）。

A.可以用湿手操作电气开关

B.起重机工作中突然停电，应将所有控制器手柄置于零位

C.对电气设备进行检修时，不需要切断电源

答案：B。起重机工作中突然停电，将所有控制器手柄置于零位是正确操作，防止来电后设备意外启动。不能用湿手操作电气开关，因为水导电，容易引发触电事故；对电气设备进行检修时，必须切断电源，以保证检修人员安全。

9.桥式起重机的起升机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

A.20%

B.30%

C.40%

答案：B。当桥式起重机起升机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的30%时，制动轮的强度和性能会受到较大影响，应报废处理，以确保制动安全。

10.起重机的防风装置主要有夹轨器、锚定装置和铁鞋等，其中（）是最常用的防风装置。

A.夹轨器

B.锚定装置

C.铁鞋

答案：A。夹轨器是桥式起重机最常用的防风装置，它能紧紧夹住轨道，防止起重机在大风作用下滑动。锚定装置一般在特定场合或大型起重机上使用；铁鞋常用于较小型起重机或临时防风。

11.起重机起升机构的钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。

A.5%

B.10%

C.15%

答案：B。起重机起升机构的钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时，钢丝绳的承载能力会大幅下降，应报废更换，以避免发生危险。

12.桥式起重机的司机室应安装在（）一侧。

A.无导电裸滑线

B.有导电裸滑线

C.任意

答案：A。桥式起重机的司机室应安装在无导电裸滑线一侧，这样可以防止司机在操作过程中接触到导电裸滑线而发生触电事故。

13.起重机在工作中，如遇紧急情况，应立即（）。

A.加速运行

B.切断电源

C.降低速度

答案：B