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第42卷第16期山西建筑Vol.42No.16

•174•2016牟6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)16-0174-02

基于监测位移的围岩参数反演和变形预测

刘峰银

(武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北武汉430070)

摘要:结合宁波某隧道工程实例，基于位移监测数据，对围岩的力学参数进行了正交反演试验，并采用ABAQUS软件进行了数值

模拟正算，对比了未开挖围岩预测的位移与实际监测位移数据，指出采用反演值进行数值模拟具有较高的可靠性。

关键词：險道，正交试验,ABAQUS,围岩，位移

中图分类号:U451.2文献标识码:A

〇引言

目前对围岩参数的反演有许多，但操作性复杂，计算量大，需|现场量测_7立移信|待反演参€选择与值域|

要很深的数学功底，不易于工程应用。正交反演法，就是利用正

交试验的方法，在全面试验中挑选出最具有代表性和可比性的因|确定正交设计因素水平|

素进行试验，大大减少试验次数，通过将围岩各水平参数进行正

交组合，通过数值分析进行模拟计算，将原本复杂的反演问题，转

化为求试验结果最优的组合。此方法具有简单，易上手等特点，

符合实际工程中的应用。

以宁波市某隧道为工程背景，基于位移监测数据，采用

ABAQUS有限元软件进行数值模拟正算，对围岩参数反演和变形

预测。

1正交试验设计

1.1工程背景

图2正交反演流程图

隧道为特长公路山岭隧道，为左右分离式隧道。采用新奥法

施工的方法。此次反演分析取左边隧道,进洞约560m处断面对1.3正交试验设计

围岩进行反演分析。该处围岩综合评定为IV级。采取全断面开围岩的力学参数有许多,在反演围岩的参数时，理论上所选

挖，每天开挖平均为2m,在左洞开挖至该断面时，右边隧道大约取的参数越多越能真实的反映围岩的实际状况，但过多的力学参

多开挖30m，开挖速度约为2m/d。隧道从开挖到立拱架做初衬数会大大的增加计算成本。在围岩的数值模拟中，围岩主要力学

约相差12h。该处隧道初期支护采用立钢拱架，喷射速凝混凝土参数有弹性模量£■、泊松比M、粘聚力C和内摩擦角小、重度7、弹

的方式进行支护。性抗力系数I计算摩擦角也。

本次分析围岩等级为IV级，取弹性模量£、泊松比M、粘聚力C

该断面主要取三个监测点（如图1所示），作为参数反演的依

据。本次监测采用单点位移计进行实时监测，隧道开挖第一天位和内摩擦角为反演参数。根据铁路设计隧道规范IV级各力学

参数如下[3]:

移为监测初始值。

变形模量£:1.3GPa~6GPa,泊松比M:0.3~0.35,内摩擦角

小:27。~39。，粘聚力C:0.2MPa~0.7MPa。

各因素水平取值见表1。