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第４５卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．１

２０１９年１月Ｊａｎ．２０１９·１５７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０１０１５７０２

文章编号：

基于监控量测的铁路隧道动态风险评估

杨卓刘振付磊

（江苏省建筑工程质量检测中心有限公司，江苏南京２１００２８）

摘要：将风险分析与监控量测相结合，并通过识别其制险因子，确定风险分析指标体系；通过层次分析法得到各监控量测项目的

权重，进而通过资料统计，对各监控量测项目进行具体的风险分析，并用百分制赋分，最终得到施工过程的动态风险指数。该动态

风险评估体系在某隧道工程中得到了应用，表明该方法能够降低风险，值得借鉴。

关键词：监控量测，动态风险评估，层次分析，动态风险指数

中图分类号：Ｕ４５６文献标识码：Ａ

随着国内交通建设的快速发展，地下工程也得到了越来越多风险分析及识别其本质是通过对风险的识别、估计，从而找

的应用。隧道工程作为地下工程的一部分，其发展规模也越来越到影响风险发生的致险因子，本文根据《铁路隧道监控量测技术

［３］

大。隧道工程建设具有投资大、施工周期长、施工技术复杂以及规程》中对监控量测项目和技术要求的规定，并结合隧道施工

地质状况不确定性等特点，是一项高风险建设工程。近年来，在方法新奥法的施工工艺特点及相应铁路隧道工程的实例，从中选

国内外隧道建设过程中出现了多起事故，如２０１０年７月广西南宁择出相应的量测项目作为风险分析一级指标：地质状况观测、隧

宾阳县境内铁路隧道坍塌事故、２０１１年４月甘肃山丹铁路隧道塌道断面位移、地表沉降（针对隧道浅埋段）、锚杆轴力等。根据量

方事故等，这些事故给国家造成了巨大的经济损失和极大的社会测的内容进而得到相应二级指标，其风险分析指标体系如表１

［１］

负面影响。国际隧道协会撰写了ＧｕｉｄｅｌｉｎｅｓｓｆｏｒＴｕｎｎｅｌｉｎｇＲｉｓｋ所示。

Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，为隧道工程的风险管理提供了一整套相对完善的方表１风险分析指标体系

［２］一级指标二级指标

法和参照的标准。陈洁金等采用层次分析法对隧道工程进行

风险评估。总的来看，静态的风险分析方法在隧道工程中的应用岩石强度Ａ１１

风化程度Ａ１２

仍旧占据主流，从而不能及时分析出隧道施工过程中的风险变地质状况观测Ａ１裂隙间距Ａ１３

化，施工安全难以保证。因此，如何有针对性的建立隧道工程的涌水状态Ａ１４

动态评估体系，是一项急需解决的问题。掌子面状态Ａ１５

拱顶位移Ａ２１

１隧道动态风险评估隧道断面位移Ａ２

周边收敛位移Ａ２２

隧道动态风险