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道路工程施工方案

一、工程概况

（一）世纪大道

本路段北端衔接世纪大道南段扩建工程，南端连接潘火收费站，起迄桩号为0+220.744～0+618.698，全长397.954m，道路等级为城市快速路，设计车速60km/h。

道路横断面

0+220.744～0+227.571段：红线宽108m，横断面布置自东向西依次为：4.0m（绿化带）+4.0m（人行道）+8.0m（非机动车道）+6.75m（隔离带）+9.0m（集散车道）+4.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+4.0m（隔离带）+8.0m（非机动车道）+4.0m（人行道）+16.0m（绿化带）。

0+396.912～0+454.333段：横断面布置为：0.5m（路肩）+9.0m（集散车道）+4.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+0.5m（路肩），总宽度54.25m。

路面结构

加罩施工段（0+20.57～0+437）：利用西侧机动车道现状水泥混凝土路面，采用沥青混凝土加罩结构，具体为：4㎝SMA上面层（SMA-16）+6㎝中粒式沥青混凝土（AC-20I型）+接缝处玻璃纤维土工格栅（自粘型）+2㎝砂粒式沥青混凝土（AC-05）+沥青粘油层+原水泥砼板。

重新铺筑段（0+521～0+585.83）：翻挖老路面后重新铺筑沥青砼路面，结构同主线机动车道。

拓宽及维持段（0+585.83～0+618.698）：维持原有水泥砼板块结构，道路两侧拓宽处采用水泥混凝土结构，具体为：24㎝水泥混凝土面层（抗折强度4.5MPa）+25㎝水泥稳定碎石+30㎝塘渣上垫层（最大粒径≤15㎝）+30㎝塘渣下垫层（最大粒径≤20㎝）+5㎝碎石铺垫。

（二）南外环路

本路段西端与东端均衔接南外环路东段工程，起迄桩号为9+046.367～9+840，全长793.633m，道路等级为城市快速路，设计车速60km/h。

道路横断面

道路标准宽度44m，为双向6快2慢断面；立交工程范围全线设置加减速车道，机动车道宽度增至16m，实施道路断面宽52m，横断面布置为：2.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+2m（分隔带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+16.0m（机动车道）+2m（分隔带）+4.0m（非机动车道）+2.0m（人行道）。

路面结构

主线机动车道：4㎝SMA上面层（SMA-16）+5㎝中粒式沥青混凝土（AC-20I）+玻纤格栅（自粘型）+7㎝粗粒式沥青混凝土（AC-25I）+40㎝水泥稳定碎石+30㎝塘渣上垫层（最大粒径≤15㎝）+30㎝塘渣下垫层（最大粒径≤20㎝）+5㎝碎石铺垫+YT40-40双向钢塑格栅+5㎝碎石铺垫。

非机动车道（含辅道非机动车道）：3㎝细粒式沥青混凝土（AC-13I）+6㎝细粒式沥青混凝土（AC-25I）+20㎝水泥稳定碎石+20㎝塘渣上垫层（最大粒径≤10㎝）+20㎝塘渣下垫层（最大粒径≤15㎝）。

人行道：6㎝彩色地面砖+3㎝1：3干拌水泥浆+10㎝水泥稳定碎石+25㎝塘渣垫层。

（三）匝道

立交范围共设8条匝道，设计车速30km/h。

道路横断面

匝道均为2车道断面，考虑车道加宽值：

NE、ES、SW、WS（R=40m段）和SE（R=40m段）匝道：0.5m（路肩）+9.75m（车行道）+0.5m（路肩），总宽度10.75m。

EN、NW、WS（R=50m段）和SE（R=50m段）匝道：0.5m（路肩）+9.4m（车行道）+0.5m（路肩），总宽度10.4m。

路面结构：与南外环路主线机动车道路面结构相同。

（四）辅道

辅道系统供行人和非机动车通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1-4为立交外侧环形走向，辅道5-6为立交内穿越辅道。

路面结构：辅道非机动车道面结构与南外环路非机动车道路面结构相同；地道暗埋段面层采用16㎝沥青混凝土（同机动车道面层结构），道路路面与地道接缝处铺设玻纤格栅。

地道段横断面：1.5m（人行道）+7.0m（非机动车道）+1.5m（人行道），总宽度10.0m。

（五）路面排水及附属设施

排水：主线机动车道和非机动车道采用1.5%直线横坡，道路两侧侧石线位置布置II（III）型雨水口，间距一般为35m；人行道采用1%反向横坡；路肩横坡为3%。

无障碍设计：人行道按标准设置盲道，交叉口设置缘石坡道。

挡土墙：采用L型钢筋混凝土挡土墙。

侧平石：采用预制水泥砼侧平石。

防护设施：匝道高路堤路段两侧设置防撞护栏；地道0+340～0+376.15和0+442.15～0+480段两侧设置栏杆。

浜塘及护坡：除规划保留河道外，其余浜塘一律回填，道路外侧采用浆砌块石护坡。