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水泥混凝土路面施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

确保路面施工质量达标，强度、平整度、耐久性等指标符合规范，设计使用年限≥15年（主干路≥20年）。

实现路面结构稳定，无裂缝、沉陷、断板等质量缺陷，满足交通荷载通行需求（设计轴载≥100kN）。

控制施工安全风险，杜绝坍塌、机械伤害等事故，实现文明环保施工。

高效推进施工进度，减少对交通通行的影响，确保工程按期竣工交付。

（二）定位

本方案为通用型水泥混凝土路面施工指导文件，适用于城市道路、公路、园区道路等各类路面工程，覆盖路基处理、基层施工、混凝土浇筑、养护、切缝等全流程，明确技术标准、安全管控与进度要求，为施工实施、质量监督提供可落地依据。

方案内容体系

（一）施工范围及核心内容

路基工程：路基开挖/填筑、压实整形、边坡修整、排水设施铺设。

基层/底基层施工：级配碎石/水泥稳定碎石铺设、压实、养护。

面层施工：模板安装、钢筋网铺设（如需）、混凝土搅拌运输、摊铺振捣、抹面整平、切缝填缝。

辅助工程：路面排水（边沟、雨水口）施工、交通安全设施基础预留、养护期交通疏导。

（二）核心技术要求

路基标准：压实系数≥0.95（主干路≥0.97），弯沉值符合设计要求；路基顶面平整度偏差≤10mm/3m。

基层标准：水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度≥3.5MPa，压实度≥98%；平整度偏差≤8mm/3m，厚度偏差±10mm。

面层标准：混凝土强度等级≥C30（主干路≥C40），平整度偏差≤3mm/3m；板厚偏差±5mm，纵坡偏差≤±0.3%；切缝深度≥板厚1/4，填缝材料符合GB/T14683标准。

安全环保标准：施工机械安全防护达标，临时用电符合JGJ46规范；扬尘控制达标，噪音昼间≤75dB、夜间≤55dB（禁止夜间施工）。

实施方式与方法

（一）施工准备

技术准备：核对设计图纸，现场勘查（地形、地下管线、地质条件），编制专项方案（含交通疏导、冬雨季施工方案），技术交底与安全培训。

现场准备：清理施工区域，搭建临时设施，接通临时水电，设置围挡与警示标识；协调交通管制，规划材料运输通道。

材料设备准备：采购水泥、碎石、砂、外加剂等原材料，进场检验合格（水泥强度、砂石级配达标）；配备混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切缝机等设备，定期检修调试。

（二）关键施工流程与方法

路基施工阶段：

开挖/填筑：机械开挖配合人工修整，按设计坡度放坡；填筑采用分层摊铺（厚度≤30cm），洒水压实。

压实整形：采用重型压路机碾压，先轻后重、先边后中，碾压至无轮迹；路基顶面采用平地机整平。

排水施工：铺设路基边沟、盲沟，确保排水畅通，避免路基积水。

基层/底基层施工：

混合料摊铺：级配碎石/水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺，松铺系数1.2-1.3，厚度均匀。

压实养护：先用轻型压路机稳压，再用重型压路机压实至达标；水泥稳定碎石养护≥7天（覆盖土工布洒水保湿），禁止车辆通行。

面层施工：

模板安装：采用钢模板，安装牢固、顺直，顶面标高偏差±2mm；模板接缝严密，涂刷隔离剂。

混凝土施工：采用搅拌站集中搅拌（坍落度120-140mm），罐车运输（运输时间≤1.5小时）；摊铺机摊铺配合插入式振捣器+平板振捣器振捣，振动梁刮平，抹面机整平。

切缝填缝：混凝土初凝后（浇筑后4-6小时）进行缩缝切割，间距4-6m；终凝后清理缝槽，填入沥青玛蹄脂或聚氨酯填缝料。

养护：覆盖土工布+洒水养护，养护期≥7天（C40混凝土≥14天），养护期间禁止车辆通行。

收尾阶段：

清理整形：清理路面杂物，修补边角破损，整理排水设施。

交通恢复：养护期满后，拆除围挡，恢复交通标志标线，移交使用。

（三）施工组织方式

采用“分段流水”施工模式，按“路基→基层→面层→收尾”推进，划分路基组、基层组、面层组、养护组。

实行项目经理负责制，配备技术负责人、质量员、安全员、试验员，明确岗位职责，重点把控混凝土强度、平整度与压实质量。

资源保障与风险控制

（一）资源保障

人力资源：项目经理1名、技术负责人1名，测量工、试验工、机械操作工、普工等班组（30-80人，按工程量调整），关键岗位（压路机司机、试验员）持证上岗。

物资资源：按进度分批采购原材料，建立库存台账；配备搅拌站、摊铺机、压路机等核心设备，备用1-2台关键机械（如切缝机）。

资金保障：编制资金使用计划，确保原材料采购、设备租赁、人工工资、养护费用及时支付。

技术保障：专业道路工程师驻场，解决摊铺平整、混凝土强度控制等技术难题；联动监理单位开展压实度、强度检测。

（二）风险控制

风险识别：

技术风险：路基压实不足导致沉陷、混凝土配合比不当强度不达标、切缝不及时引发裂缝、平整度