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签派员试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种气象条件对航班飞行影响最大？（）

A.小雨

B.轻雾

C.雷暴

D.微风

2.签派员在放行航班时，必须考虑的因素不包括（）

A.飞机的技术状况

B.机组人员的健康状况

C.目的地机场的天气

D.航班的客座率

3.仪表着陆系统（ILS）的下滑道提供（）引导。

A.水平

B.垂直

C.航向

D.速度

4.签派员与机组之间的主要通信方式是（）

A.卫星电话

B.高频通信

C.甚高频通信

D.对讲机

5.当航班预计到达目的地机场时，跑道视程（RVR）低于该机场的着陆最低标准，签派员应（）

A.继续放行航班，让机组自行决定是否降落

B.取消该航班

C.安排航班备降其他机场

D.等待跑道视程改善后再放行

6.飞行计划中，“ETOPS”代表（）

A.延伸跨水运行

B.增强型地形提示和警告系统

C.电子飞行包

D.发动机推力优化系统

7.签派员负责监控航班的（）

A.客舱服务质量

B.货物装卸情况

C.飞行轨迹和状态

D.机上娱乐系统运行

8.以下哪种情况可能导致航班延误？（）

A.飞机按时完成维护

B.目的地机场天气良好

C.空中交通管制流量控制

D.机组人员按时到岗

9.签派员在制定航班放行计划时，需要参考的资料不包括（）

A.机场跑道长度

B.航空公司的市场需求

C.航路天气情况

D.飞机的燃油消耗率

10.当机场的自动气象观测系统（AWOS）故障时，签派员应（）

A.忽略气象信息，正常放行航班

B.等待系统修复后再放行航班

C.获取人工观测的气象数据

D.取消所有该机场的进出港航班

11.签派员在放行航班前，必须确认飞机的（）符合要求。

A.外观清洁度

B.载重和平衡

C.客舱内饰

D.机上餐饮配备

12.以下关于空中交通管制（ATC）的说法，错误的是（）

A.ATC负责指挥飞机的起降和空中飞行

B.签派员需要与ATC密切沟通

C.ATC可以随意改变航班的飞行计划

D.ATC确保飞机之间保持安全间隔

13.签派员在评估航班备降机场时，不需要考虑的因素是（）

A.备降机场的跑道条件

B.备降机场的航班流量

C.备降机场的地面服务设施

D.备降机场的地理位置与原目的地的距离

14.当航班在飞行过程中遇到严重颠簸时，签派员应（）

A.要求机组立即返航

B.提供其他航路信息，协助机组避开颠簸区

C.等待机组自行处理，不做干预

D.通知地面救援部门做好准备

15.签派员在处理航班改航时，首先要考虑的是（）

A.改航后的航班预计到达时间

B.改航后的燃油消耗

C.改航后的航路天气

D.改航后目的地机场的接收能力

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.签派员在放行航班前，需要检查的文件和资料包括（）

A.飞行计划

B.气象资料

C.飞机维修记录

D.机组人员资质证明

2.影响航班飞行安全的气象因素有（）

A.积冰

B.风切变

C.低云

D.强侧风

3.签派员与以下哪些部门需要进行沟通协调？（）

A.空中交通管制部门

B.航空公司运行控制中心

C.机场地面服务部门

D.气象部门

4.以下属于签派员职责的有（）

A.制定航班放行计划

B.监控航班飞行状态

C.处理航班异常情况

D.培训新入职的签派员

5.当航班遇到以下哪些情况时，签派员需要及时调整飞行计划？（）

A.目的地机场关闭

B.航路中出现新的危险天气区域

C.飞机机械故障

D.机组人员突发疾病

6.签派员在评估航班燃油需求时，需要考虑的因素有（）

A.飞行距离

B.预计飞行时间

C.备降机场的距离

D.可能遇到的气象条件

7.以下关于仪表着陆系统（ILS）的说法，正确的有（）

A.ILS包括航向信标和下滑信标

B.ILS可以为飞机提供精确的着陆引导

C.ILS的工作范围有限

D.ILS不受天气影响

8.签派员在制定航班备降计划时，应遵循的原则有（）

A.备降机场应具备保障航班降落和停留的条件

B.优先选择距离原目的地较近的备降机场

C.考虑备降机场的天气和跑道条件

D.备降机场的地面服务费用应尽量低

9.当航班在飞行过程中遭遇通信故障时，签派员可以采取的措施有（）

A.尝试通过其他通信方式与机组联系

B.要求附近的其他飞机协助联系故障航班

C.按照预先制定的应急程序处理

D.等待机组自行恢复通信

10.签派员在处理航班延误时，需要做的工作有（）

A.及时向旅客通报延误原因和预计等待时间

B.协调机