CRTSⅢ型无砟轨道线外基本工艺试验段专项方案.docVIP

新建南昌至赣州客专CGZQ-11标

（DK329+687.5～DK378+178）

无砟轨道线外工艺试验段方案

中铁二局昌赣客专CGZQ-11标项目经理部

12月20日

目录

TOC\o1-3\h\z\u1.基础情况 3

1.1工程概况 3

1.2工期要求 3

2.工程位置确定 3

3.试验段施工计划 4

4.评定量划 4

5．线外工艺试验段施工 4

5.1作业准备 4

5.1.1技术准备 4

5.1.2现场准备 5

5.1.3工装、设备准备 5

5.2技术要求 5

5.2.1基础要求 5

5.2.2配合比确实定 5

5.2.3施工关键目标 5

5.3施工工序 6

5.4施工方法 6

5.4.1底座施工 6

5.4.2中间隔离层及弹性垫层施工 10

5.4.3限位凹槽（凹槽）钢筋安装 10

5.4.4CRTSⅢ型轨道板铺设 11

6工艺性试验评定 23

6.1工艺试验评定小组组成 23

6.1工艺试验步骤 23

7人员组织机构和制度建立 24

8设备机具配置 26

9质量控制及检验 26

9.1混凝土底座及限位凹槽施工技术确保方法 27

9.2中间隔离层及弹性垫层施工技术确保方法 27

9.3轨道板安装技术方法 27

9.4自密实混凝土施工技术方法 27

10安全、环境保护和文明施工要求 28

10.1安全确保方法 28

10.1.1安全目标 28

10.1.2施工安全确保组织机构及运转 28

10.1.3安全确保技术方法 29

10.2环境保护方法 29

10.3文明施工 29

无砟轨道线外工艺试验段方案

1.基础情况

1.1工程概况

新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-11标正线全长45.541Km，起止里程DK329＋687.5～DK378＋178。无砟轨道关键工程数量有：铺设CRTSⅢ型轨道板无砟道床89.8铺轨公里、铺设正线CRTSⅠ双块式无碴道床0.66铺轨公里；铺设站线CRTSⅠ双块式无碴道床0.06铺轨公里、铺设18号单开长枕埋入式无碴道床0.55铺轨公里、道岔精调8组、铺轨测量和轨道精细调整0.06铺轨公里、道床过渡段0.1铺轨公里。地理位置图详见图1。

图1CGZQ-11标地理位置图

1.2工期要求

依据总体工期要求，结合本标段节点工期，计划于8月底完成线外工艺试验施工及评定。

2.工程位置确定

依据无砟轨道道床铺设特点，根据（昌九工[]39号）《相关印发《无砟轨道和高速道岔首件工程评定实施细则》通知》要求进行线外工艺试验，本标段线外工艺试验选择在兴国制梁场存梁3区外侧进行，见图2。

图2线外工艺试验段位置

3.试验段施工计划

线外工艺试验共浇筑试验用底座板6块，曲线段4块，直线段2块，截面尺寸根据本标段内最大单块结构尺寸（6.73m）设置，分别模拟直线平坡、曲线平坡、直线纵坡各2块。试验用轨道板由12标赣州板场负责集中预制，底座板由中铁二局昌赣客专11标项目经理部第二分部完成，轨道板铺设和自密实混凝土灌注施工由中铁二局昌赣客专11标项目经理部第六分部负责完成。线外试验计划8月1开始，8月31日完成。线外试验关键完成以下工作：

（1）底座板施工

桥梁底座板施工属常规混凝土施工工艺，在揭板试验中关键针对顶面标高、平整度、凹槽及沉降缝截面尺寸控制工艺进行试验。关键经过试验改善，满足90mm自密实混凝土厚度0-+10mm厚度验收要求。

（2）隔离层施工

关键经过试验处理了凹槽内弹性和泡沫垫板粘接工序试验，确定了粘接剂类型、喷涂方法和粘接时机选定等工艺关键点，经过试验比对得出工艺参数能够满足工序验收要求。

（3）自密实混凝土

自密实混凝土由兴国制梁场供给，关键从混凝土性能控制和灌注两个大方面进行了数次试验比对，对混凝土配合比、制拌工艺、运输方案、坍损控制方法等方面进行试验验证；在灌注工艺和工装试验中关键对封边、压紧、模板工装、灌注方法、灌注工装等全套工艺进行试验比对，最终总结出满足现场施工需求工艺工法参数。

4.评定量划

线外工艺试验评定量划于8月1日开始，8月31日完成。

5．线外工艺试验段施工

5.1作业准备

5.1.1技术准备

开工前组织相关技术人员，针对CRTSⅢ型无砟轨道施工工艺进行培训学习，熟悉规范和技术标准，对参与施工人员进行岗前教育培训，考评合格后持证上岗。

5.1.2现场准备

（1）施工所需施工人员配置、材料准备及工装设备齐全，足以满足工艺性