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2025年测绘师桥梁工程墩台施工放样中的高程控制测量专题试卷及解析1

2025年测绘师桥梁工程墩台施工放样中的高程控制测量专

题试卷及解析

2025年测绘师桥梁工程墩台施工放样中的高程控制测量专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在桥梁墩台施工放样中，传递高程最基本且精度最高的方法是？

A、三角高程测量

B、GPS高程测量

C、水准测量

D、液体静力水准测量

【答案】C

【解析】正确答案是C。水准测量是利用水准仪提供的水平视线，直接测定两点间

高差的方法，其原理简单、作业直观，是目前建立高程控制网和进行高程传递中精度最

高、最可靠的方法。A选项三角高程测量适用于地形起伏大、不便进行水准测量的地区，

但其精度受大气折光和地球曲率影响较大，通常低于水准测量。B选项GPS高程测量

获得的是大地高，需要通过精密的似大地水准面模型转换为正常高（海拔高），在局部

工程中转换精度可能不满足墩台高程控制的严格要求。D选项液体静力水准测量精度

极高，但设备复杂、作用距离有限，主要用于建筑物沉降监测等特殊场合，不适用于常

规的墩台施工高程传递。知识点：高程测量方法的精度与适用性。易错点：容易混淆不

同高程测量方法的适用场景，误以为GPS可以完全替代传统水准测量。

2、为桥梁施工建立的首级高程控制网，通常要求与国家高程系统进行联测，其主

要目的是？

A、获取桥梁的绝对高程

B、检核控制网的内部精度

C、便于与路线其他部分高程衔接

D、提高测量作业效率

【答案】C

【解析】正确答案是C。桥梁是整个交通路线的一部分，其高程系统必须与两端引

道或连接道路的高程系统保持一致，以确保全线纵断面的平顺衔接。与国家高程系统联

测，是为了将桥梁独立的高程控制网统一到国家或区域统一的高程基准下，实现高程的

统一。A选项“绝对高程”是一个相对概念，联测是为了获得统一的“正常高”，而非孤立

的绝对值。B选项检核内部精度主要通过网形内部的闭合差、往返测不符值等指标来评

定，与外部联测不是直接关系。D选项联测本身是一项额外工作，并不会直接提高后续

施工放样的效率。知识点：高程控制网的基准与衔接。易错点：认为联测只是为了获得

一个“准确”的高程值，而忽略了其在工程整体性中的关键作用。

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3、在进行跨河水准测量时，为减弱大气垂直折光对高差观测结果的影响，最有效

的作业措施是？

A、选择在中午时分观测

B、缩短观测视线长度

C、采用两岸同时对向观测

D、提高仪器整平精度

【答案】C

【解析】正确答案是C。跨河水准测量中，视线跨越水面，大气垂直折光影响是主要

误差来源。采用两岸同时对向观测，即两岸观测员在几乎相同的时间段内，互相观测对

方的水准标尺，由于两视线所经过的大气环境（尤其是温度梯度）极为相似，其折光影

响大小相近、符号相反，在计算高差时可以大部分相互抵消，从而显著削弱该项误差。

A选项中午时分虽然大气温度相对稳定，但水面蒸发剧烈，近水面大气湍流和折光反而

更不规则，通常不是最佳观测时段。B选项缩短视线长度可以减弱折光影响，但跨河测

量中视线长度是客观存在的，难以大幅缩短。D选项提高仪器整平精度是基本要求，但

主要削弱的是仪器误差，对大气折光这种外部环境误差影响甚微。知识点：跨河水准测

量的误差来源与削弱方法。易错点：对大气折光的影响机理理解不深，误以为天气好、

温度高的时候观测影响就小。

4、桥梁墩台施工中，将高程从承台传递至墩身顶部时，最常用的辅助工具是？

A、钢卷尺

B、水准尺

C、全站仪

D、测距仪

【答案】A

【解析】正确答案是A。当墩身施工到一定高度后，水准仪无法直接从地面控制点

读取顶部的高程。此时，通常采用“钢卷尺悬垂法”或“钢卷尺传递法”，即将检定过的钢

卷尺垂直悬挂于墩身侧壁，下端悬挂重物使其稳定，用水准仪分别在地面已知高程点和

墩顶待定点读取钢卷尺上的读数，通过计算将高程传递上去。B选项水准尺长度有限，

无法直接用于数十米高的墩