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主动安全与被动安全的区别p3

主动安全性是指汽车自身防止或降低道路交通事故发生的能力

被动安全性是指当交通事故不可防止发生时汽车对车内乘员的保护能力

道路交通系统包含哪些要素p９

人员,道路环境，车辆

思考题看1-２

什么是汽车安全性?研究汽车安全性有何现实意义？

答：汽车安全性多指汽车在保障乘员安全方面应具备的能力。简明地讲，汽车安全性是指防止事故发生及减轻事故伤害的能力。人类提高这种能力的伎俩就是经过运使用方法规、技术、管理等多个方法，不停改善汽车结构设计,开发出性能更先进的安全设施,从而提高汽车的安全性能（非原则答案)

原则与技术法规的区别与联络p15

原则:为了在一定范围内取得最正确秩序，经协调一致制订并由公认机构批准,共同使用的和反复使用的一个规则性文件

技术法规：指规定强制执行的产品特征或其相关工艺和生产方法(包含合用的管理规定)的文件,以及规定适合用于产品,工艺或生产方法的专门术语,符号包装,标志或标签规定的文件

各国的技术安全法规体系的名称，可以辨别清楚p20

美国:ＦMVSＳ

欧洲:ＥCE／EＥC

曰本：JIS/JAＳO

中国：强制性原则GB

思考题看2-1

原则与技术法规在当代社会有何意义?原则体系与法规体系的重要区别有哪些?

答：经过立法对汽车产品实施法制化管理，有效促进了汽车产品安全性能的稳步提高,从而在一定限度上控制了汽车对人类社会和环境导致的危害。原则的意义及作用为：一是有了参考框架；二是工作有了目标;三是公开透明；四是便于大规模生产经营和管理;五是可经过修正或修订和最新技术水平保持同时。技术法规意义及作用:以安全、健康、环境保护为首要目标,经过强制性伎俩，推动科技进步,促进产品性能不停提高,从保障人民生命、财产安全、环境保护、节约能源等方面维护全社会的公共利益。(非原则答案）

３.1和３．2都要看p53

汽车行驶安全性能属于主动安全的范围,包含汽车动力学决定的操纵稳定性,制动性,以及直接影响操纵稳定性和制动性的汽车视野，汽车灯光和驾驶操作承担3方面

汽车制动性能评价指标：制动效能，制动效能的恒定性,制动时方向稳定性

3.3前面部分

什么是操纵稳定性p63

汽车操纵性：依照道路，地形和交通情况的限制,汽车可以对的地遵照驾驶员经过转向操纵机构所給定方向行驶的能力

汽车稳定性:汽车在行驶过程中具备抵抗力图变化其行驶方向的各种干扰,并保持稳定行驶的能力

3.4什么是眼椭圆，什么是H点p6９,p7９

眼椭圆:汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上，眼睛在车身坐标中的记录分布范围

H点：二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点

思考题看３-13-73-１０第一题最重要

1、结合图，分析制动过程及影响总制动距离的因素

答：一方面消除制动踏板间隙，称为驾驶员反映时间ｔ1；制动轮缸开始运动，因为蹄片与制动鼓存在间隙,所以存在制动传动系的作用时间t2;从产生地面制动力开始是地面制动力增加过程所需要时间t3;从达成最大制动减速度直到汽车停顿运动,这段时间称为连续制动时间t４影响总制动距离的重要因素:驾驶员反映时间、制动器的作用时间、制动器的制动力、地面附着力及制动初速度（非原则答案）

７、什么是汽车驾驶员眼椭圆?有何作用？

答：眼椭圆：汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上,眼睛在车身坐标中的记录分布范围;眼椭圆是进行视野设计、校核与研究的出发点（非原则答案)

1０、什么是汽车的实际Ｈ点?有何作用？

答:H点:二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点;作用:与操作以便性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点；拟定眼椭圆在车身中位置的基准点;ｈ点位置影响到驾驶员的手伸及界面（非原则答案)

各种主动安全装置p87起

四轮转向不考，其余都有涉猎，重要看名称与缩写,了解传感器

ABＳ:车轮防抱死制动系统重要部件:轮速传感器，ABS-ECU，执行机构（制动压力调整器）

ASＲ：驱动防滑系统，也称牵引力控制系统(ＴCS）重要部件与ＡBS一样

EBD:电子制动力分派与ＡBＳ一致，但相比其ECU更强大去分派各轮制动力

ＥSP：电子稳定程序，也称汽车稳定性控制（VSC)EＳP与ABＳ相比增加转向盘传感器,纵向加速度传感器，横向加速度传感器，横摆角传感器

ＴPMS:轮胎压力监测系统重要部件:轮胎压力检测模块,接受及显示模块,线束

EPS:电控动力转向系统重要部件：机械式转向装置，驱动电动机，离合器,减速机构,转向盘传感器,助力转向ECU

AＣC:自适应巡航控制系统重要部件:测距传感器,轮速传感器，方向角传感器,控制单元,制动控制器和发动机节气门控制器

ASＶ：先进安全汽车

BA：刹车辅助系统

AUTOHOLD:自动驻车系统

HAC:上坡辅助系统

思考题看４-14-2４-44-5４-64-8

1、汽