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2025年“三公经费管理使用情况自查报告范文

为全面落实党中央、国务院关于过“紧日子”的决策部署，严格执行《党政机关厉行节约反对浪费条例》及“三公”经费管理相关规定，我单位坚持问题导向、目标导向，围绕2025年度“三公”经费预算执行、制度落实、规范使用等关键环节开展全面自查，现将自查情况报告如下：

一、自查工作开展情况

为确保自查工作精准高效，我单位成立由主要领导任组长、分管财务领导任副组长、财务部门牵头、各业务科室负责人参与的专项自查工作组，制定《2025年度“三公”经费管理使用自查工作方案》，明确自查范围（2025年1月1日至12月31日）、重点内容（预算编制与执行、审批程序、支出标准、报销规范等）及责任分工。工作中采取“全面排查+重点抽查”方式，通过核对财务台账、调阅原始凭证、座谈询问经办人、比对预算指标系统等手段，对因公出国（境）费、公务用车购置及运行费、公务接待费三类127笔支出逐笔核查，覆盖全年所有“三公”经费业务，确保自查无死角、无遗漏。同时，结合近年来审计、巡察反馈问题整改情况“回头看”，重点检查历史问题是否反弹、新增支出是否规范，切实提升自查深度。

二、“三公”经费管理总体情况

2025年，我单位严格落实“三公”经费只减不增要求，全年“三公”经费预算总额285万元，实际支出243.6万元，较预算节约41.4万元，节约率14.5%；同比2024年支出268.2万元，减少24.6万元，下降9.17%，连续三年保持下降态势，“过紧日子”成效显著。从结构看，因公出国（境）费未发生支出（预算15万元，节约15万元）；公务用车购置及运行费预算180万元，支出162.8万元，节约17.2万元；公务接待费预算90万元，支出80.8万元，节约9.2万元，各项费用均未超预算，且无超范围、超标准支出情况。

制度建设方面，我单位于2025年3月修订《“三公”经费管理办法》，进一步细化审批流程、支出标准和监督责任，明确“先审批后支出”“无公函不接待”“公车使用登记备案”等刚性要求；配套制定《财务报销负面清单》，将“三公”经费报销凭证不全、超标准列支、转嫁费用等23类行为列为禁止项；建立“财务初审+分管领导复审+主要领导终审”三级审核机制，全年退回不合规报销申请12笔，涉及金额4.7万元，从制度层面扎紧“三公”经费管理“篱笆”。

公开透明方面，严格执行预决算公开制度，2025年部门预算、决算均通过单位门户网站向社会公开，其中“三公”经费预算数、支出数及增减变化原因等信息单独列示，主动接受社会监督；内部建立“三公”经费月度统计分析机制，每月向领导班子报送支出明细及趋势分析，每季度在全体职工会议上通报使用情况，确保资金使用“晒在阳光下”。

三、具体项目自查情况

（一）因公出国（境）费

2025年，我单位无因公出国（境）任务，未发生相关支出。经核查，全年未收到任何出国（境）申请，不存在计划外审批、拆分团组、虚报行程等违规问题。

（二）公务用车购置及运行费

全年公务用车购置及运行费支出162.8万元，其中：公务用车购置费0元（年初无购置计划），运行费162.8万元（含燃料费58.3万元、维修费39.6万元、保险费27.5万元、过路过桥费22.4万元、其他费用15万元）。

1.车辆配置管理：现有公务用车12辆（其中机要通信用车2辆、应急保障用车5辆、执法执勤用车3辆、特种专业技术用车2辆），均按《党政机关公务用车管理办法》配置，无超编制、超标准配备情况。车辆产权登记、保险购买均以单位名义办理，无公车私户问题。

2.运行费用管理：严格执行“一车一卡”定点加油制度，燃料费通过公务用车加油卡结算，全年加油记录与车辆行驶里程、油耗标准匹配，无虚开发票、私车加油现象；维修费实行“先审批后维修”，单次维修超2000元需经分管领导审批，全年维修项目均附维修清单（含更换零部件型号、数量、单价），无重复维修、过度保养问题；保险费通过政府集中采购确定合作保险公司，保费标准符合市场定价，无违规返利情况；过路过桥费均附ETC通行记录明细，与用车审批单行程一致，无无关费用报销。

3.使用规范管理：建立《公务用车使用登记台账》，详细记录用车时间、事由、起点终点、驾驶人等信息，全年登记用车记录896条。通过调取车辆GPS定位数据比对，未发现公车私用（如节假日非工作时间使用、前往景区或私人住所）情况；执法执勤用车严格执行“任务结束即归库”制度，夜间及节假日车辆集中停放单位车库，钥匙由办公室统一保管，无长期外借、私存现象。

（三）公务接待费

全年公务接待费支出80.8万元，涉及接待批次112次、接待人数1436人（其中外宾接待0次）。所有接待均为上级调研、业务协作、检查指导等公务活动，无私人接待或变