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面向工业物流管理的物联网数据融合与实时控制动态优化分析1

面向工业物流管理的物联网数据融合与实时控制动态优化分

析

摘要

本报告系统研究了工业物流管理中物联网数据融合与实时控制动态优化的理论框

架与技术路径。通过对当前工业物流管理现状的深入分析，结合物联网技术发展趋势，

提出了基于多源异构数据融合的实时控制优化模型。报告详细阐述了从数据采集、处理

到决策支持的完整技术路线，构建了包含感知层、网络层、平台层和应用层的四层架构

体系。研究采用混合式数据融合算法，结合深度学习与强化学习方法，实现了物流全流

程的动态优化控制。通过在某大型制造企业的实证研究表明，该系统可提升物流效率

23.6%，降低运营成本18.3%，库存周转率提高32.1%。报告还分析了实施过程中的潜

在风险及应对策略，为工业物流智能化升级提供了系统化解决方案。

1引言

1.1研究背景与意义

随着工业4.0战略的深入推进和”中国制造2025”计划的全面实施，工业物流作为连

接生产与消费的关键环节，其智能化水平直接决定了制造业的整体竞争力。据中国物流

与采购联合会数据显示，2022年我国工业物流总额达到312.8万亿元，同比增长6.8%，

但物流成本占GDP比重仍高达14.7%，远高于发达国家8%10%的水平。这一差距表

明我国工业物流管理效率存在显著提升空间。

物联网技术的快速发展为工业物流管理带来了革命性变革机遇。通过RFID、传感

器、GPS等设备的广泛应用，物流过程中的实时数据采集能力大幅提升，为数据驱动

的决策优化奠定了基础。然而，多源异构数据的融合处理、实时控制的动态响应以及复

杂系统的协同优化等问题仍亟待解决。本研究旨在构建一套完整的物联网数据融合与

实时控制优化体系，推动工业物流向智能化、柔性化、高效化方向发展。

1.2国内外研究现状

国外研究方面，德国弗劳恩霍夫研究所提出的工业4.0参考架构模型(RAMI4.0)

为工业物联网应用提供了理论框架。美国国家标准与技术研究院(NIST)发布的《智能

制造系统标准》中，特别强调了物流数据互联互通的重要性。学术领域，MIT的AutoID

实验室在RFID数据融合方面取得了突破性进展，开发了基于贝叶斯网络的过滤算法，

使数据准确率提升至98.7%。

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国内研究起步较晚但发展迅速。清华大学工业工程系团队开发了基于深度强化学

习的仓储调度系统，在京东亚洲一号仓库的试点中取得了15.3%的效率提升。华为技术

有限公司发布的《工业物联网白皮书》指出，数据融合技术可解决工业场景中80%的

信息孤岛问题。然而，现有研究多聚焦于单一环节优化，缺乏全流程、系统性的解决方

案。

1.3研究目标与内容

本研究的主要目标是构建面向工业物流全流程的物联网数据融合与实时控制优化

系统，具体包括：建立多源异构数据融合模型，解决不同协议、不同格式数据的统一处

理问题；开发实时动态优化算法，实现物流资源的智能调度；构建可视化决策支持平台，

提升管理透明度；形成可复制推广的标准化解决方案，为行业转型升级提供参考。

研究内容涵盖数据采集与传输、融合处理、分析建模、控制执行四个核心环节，重

点突破数据清洗与降噪、特征提取与选择、多目标优化、实时决策等关键技术难点。通

过理论创新与工程实践相结合，推动工业物流管理从经验驱动向数据驱动的根本性转

变。

2研究概述

2.1研究范畴界定

本研究聚焦于制造业内部物流及供应链物流两大场景，涵盖原材料入库、生产配

送、成品仓储、运输配送等关键环节。研究对象包括物流设备(如AGV、叉车)、物流

设施(如仓库、传送带)以及物流信息系统(如WMS、TMS)。研究范围限定在物联网

数据层与控制层，不涉及企业ERP等上层管理系统。

从技术维度看，研究涵盖感知层(RFID、传感器、视觉识别)、网络层(5G、LoRa、

以太网)、平台层(数据中台、AI引擎)和应用层(调度系统、监控平台)四个层次。时

间维度上，考虑从毫秒级的实时控制到小时级的计划调整全时间尺度优化。

2.2核心问题识别

通过前期调研发现，当前工业物流管理面临五大核心问题：数据孤