2025年无人机驾驶员执照差分GNSS技术与应用专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照差分GNSS技术与应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照差分GNSS技术与应用专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照差分GNSS技术与应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在差分GNSS系统中，基准站的主要作用是什么？

A、接收卫星信号并计算自身位置

B、向移动站发送差分改正数

C、提高卫星信号的接收灵敏度

D、存储飞行轨迹数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。基准站的核心功能是接收卫星信号，计算其与已知精确坐

标的差异，生成差分改正数并实时播发给移动站。A选项是所有GNSS接收机的基本

功能；C选项属于接收机硬件性能范畴；D选项是飞行控制系统的功能。知识点：差分

GNSS系统组成。易错点：混淆基准站与移动站的功能分工。

2、RTK（实时动态）差分技术通常能达到的定位精度范围是？

A、米级

B、分米级

C、厘米级

D、毫米级

【答案】C

【解析】正确答案是C。RTK技术通过载波相位差分可实现厘米级（12cm）实时定

位精度。A选项是单点定位精度；B选项是DGPS或SBAS精度；D选项需要静态测

量或特殊设备才能达到。知识点：差分技术精度等级。易错点：混淆不同差分技术的精

度指标。

3、下列哪种差分技术需要移动站与基准站之间保持数据链路？

A、PPP（精密单点定位）

B、SBAS（星基增强系统）

C、RTK（实时动态）

D、AGNSS（辅助GNSS）

【答案】C

【解析】正确答案是C。RTK依赖基准站实时播发的差分改正数，必须保持数据通

信。A和B通过卫星播发改正数；D通过移动网络辅助定位。知识点：差分技术数据

链类型。易错点：忽略RTK对通信链路的依赖性。

4、多路径效应是影响GNSS精度的主要误差源之一，其主要产生原因是？

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A、卫星钟差

B、信号经建筑物反射

C、电离层延迟

D、接收机噪声

【答案】B

【解析】正确答案是B。多路径效应指卫星信号经障碍物反射后形成的间接信号干

扰。A、C属于系统误差；D属于随机误差。知识点：GNSS误差源分类。易错点：将

多路径效应与其他误差源混淆。

5、在无人机航测中，差分GNSS主要用于解决什么问题？

A、提高飞行稳定性

B、增强图像清晰度

C、精确标定照片位置

D、延长续航时间

【答案】C

【解析】正确答案是C。差分GNSS为航测照片提供高精度地理坐标，是摄影测量

关键数据。A、B、D与GNSS功能无关。知识点：差分GNSS在航测中的应用。易错

点：混淆GNSS与其他机载设备功能。

6、下列哪种卫星系统不属于全球导航卫星系统（GNSS）？

A、GPS

B、北斗

C、伽利略

D、铱星

【答案】D

【解析】正确答案是D。铱星是卫星通信系统，不具备导航定位功能。A、B、C分

别是美国、中国、欧盟的全球导航系统。知识点：GNSS系统组成。易错点：将通信卫

星误认为导航卫星。

7、差分GNSS中，“整数模糊度”通常指？

A、卫星编号的整数值

B、载波相位的整周数

C、差分改正数的整数部分

D、接收机通道数量

【答案】B

【解析】正确答案是B。整数模糊度是载波相位测量中的整周未知数，是RTK解算

的关键参数。A、C、D均为干扰项。知识点：载波相位测量原理。易错点：不理解模

糊度的物理意义。

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8、在差分定位中，“基线长度”指？

A、卫星到接收机的距离

B、