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第44卷第1期山西建筑Vol.44No.1
•160•2018年1月SHANXIARCHITECTUREJa.2018
文章编号：1009-6825(2018)01-0160-02
桥梁支座使用寿命的影响因素分析
张巧兰
(太原市市政工程总公司，山西太原030002)
摘要:介绍了桥梁建设和桥梁使用过程中桥梁支座的使用寿命问题，对桥梁支座损坏分类进行了论述，分析了影响桥梁支座使
用寿命的因素，提出了提高桥梁支座使用寿命的策略，对预防支座损坏有一定的借鉴价值。
关键词:桥梁建设，桥梁支座，使用寿命
中图分类号:U445.7文献标识码:A
〇引言有局部的裂纹会出现向四周扩散的现象。但是，一旦这些微
小的裂纹在横向或者纵向的剪切变形过大，就很有可能导致
在整个桥梁建设过程中，桥梁的支座虽然造价不高，但对于
桥梁支座的开裂。这将严重影响桥梁的使用安全，必须要对
桥梁确是十分重要的部件。因为桥梁支座是连接桥梁上部与桥
桥梁支座进行更换。
梁下部的关键部件，它不但要将桥梁上部的承重稳定地传递给桥
梁下部的桥墩，而且还担负着减震和隔震的作用，对于桥梁建设、1.2支座脱空
桥梁使用和桥梁维护都是十分重要的。除此以外，桥梁支座还兼随着桥梁使用年限的不断增长，在桥梁支座与梁底面或者桥
任着一些特殊作用，需要一些特殊支座来完成，例如减震支座、测梁支座与支承垫石顶面之间就会出现裂纹，甚至是裂缝。如果裂
压支座、调坡支座、数据监测支座等。缝过宽，例如裂缝长度大于对应的边长时,就会导致桥梁支座的
早期，桥梁支座主要采用的是钢结构支座，有的桥梁也采用传力性能显著下降，甚至丧失传力能力。当裂缝长度大于边长的
一些简易支座，例如油毛毡支座。随着对桥梁性能与质量的要1/4时，称为支座局部脱空;而当裂缝长度接近于边长时,就称为
求不断提升，这些传统支座已经越来越不能满足实际需求。随支座全脱空。当桥梁支座发生脱空后，桥梁支座的支撑作用就会
着工程科学和材料科学等领域技术的不断发展，桥梁支座的制下降，桥梁上部的载荷就会直接传递给桥梁下部。桥梁支座脱空
作材料与类型也发生了显著的变换。综合考虑支座结构、减压后，随着桥梁上部的载荷不断辨别，桥梁支座长时间处于偏心受
抗震效果、适应变形能力以及安装程序复杂程度等因素，板式橡压状态，支座就会出现横向裂纹，进而发展成为桥梁开裂，对桥梁
胶支座已经成为目前各类桥梁支座主要采用的类型。橡胶支座结构和桥梁安全带来十分不利的影响。
的显著特征包括安装与结构简单、减压抗震效果强、使用寿命1.3支座变形受阻
长。改革开放后，橡胶支座在我国桥梁建设过程中也得到了广在桥梁正常的使用过程中，桥梁支座均承担桥梁上部与桥梁
泛的应用。下部的垂直载荷（即竖直载荷）。而在桥梁支座的设计过程中，通
桥梁支座对于桥梁十分重要，一旦支座发生损坏，必须及时过支座的剪切变形来适应桥梁的竖直载荷，并且剪切变形还可以
对支座进行更换。随着社会的飞速发展，一些特大桥、跨海大桥、满足温度影响力发生的轻微变形。因此，在板式橡胶桥梁支座的
跨江大桥不断建设，这对桥梁支座提出了更高的要求。在这些要使用
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