航空AZ31镁合金腐蚀疲劳性能研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．22

航空AZ31镁合金腐蚀疲劳性能研究

陈晓峰，党万腾，唐维，王星，刘军

(1．中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司技术中心，四川成都610092；2．西北工业大学力学与土木建筑学

院．陕西西安710129)

摘要：研究了AZ31镁合金在3．5wt％NaC1水溶液中的腐蚀疲劳寿命及腐蚀疲劳断口。结果表明：相比空气中的

疲劳极限，AZ31镁合金试样在3．5wt％NaC1水溶液中的腐蚀疲劳极限下降了34．1％。AZ31镁合金的腐蚀疲劳裂纹萌

生于多源腐蚀坑。在Paris公式的基础上，结合试验结果，提出了修正后的腐蚀疲劳模型，其适用于中高应力幅下的疲劳

寿命计算。

关键词：镁合金；腐蚀疲劳；裂纹萌生；寿命模型

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2017．22．022

中图分类号：TG146．22；TG113．25．5文献标识码：A文章编号2017)22．0092．03

ResearchonCorrosionFatiguePropertiesofAviationAZ31MagnesiumAlloy

CHENXiaofeng，DANGWanteng，TANGWei，WANGXing~，LIUJun

(1．TechnicalCenter，AVICChengduAircraftIndustrial(Group)Co．，Ltd．，Chengdu610092，Chnia；2．nIstituteofMechanics

andCivilConstruction，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710129，China)

Abstract：ThecorrosionfatingelifeandcorrosionfatingefractureofAZ31magnesiumalloyin3．5wt％NaC1aqueous

solutionweresutdied．Theresultsshowthatcomparedwithhtefatiguelimitinair，thefatiguecorrosionlimitofAZ31

mangesiumalloyin3．5wt％NaC1aqueoussolutiondecreasesby34．1％．ThecorrosionfatiguecrackofAZ31magnesimu

alloyoriginatesfrommulti—sourcecorrosionpits．UnderhtefoundationofParisequation，combiningwiththeexperimental

results，thecorrosionfatiguemodelafterrevisingisputforwrad，whichissuitableofrfatiguelifecalculationundermiddleand

highstressampliutde．

Keywords：magnesimualloy；corrosionfatigue；crackinitiation；lifemodel

对于飞机结构，随着使用年限的增长，其金属结疲劳损伤更严重。对于军用航空装备，地面停放环境

构受到环境影响而产生腐蚀的问题Et益突出。腐蚀的影响居主导地位[4]。构件的日历寿命(使用年限)主

会削弱结构的承力面积，降低材料的抗疲劳性能，进要考虑地面停放环境的纯腐蚀作用和预腐蚀作用，

而影响飞行安全和寿命指”。当前因疲劳、腐蚀疲环境预腐蚀(均匀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、

劳引起的事故很多，根据我国对飞机使用情况的统电偶腐蚀等)作用使结构形成蚀坑，加速应力集中，

计，发现与结构强度有关的事故中，有80